P24DA: Erro de amostra de escape do sensor de partículas do banco 1

O que significa

O sensor de PM no banco 1 não consegue obter uma amostra de escape válida; sonda suja, trajetória de escape obstruída junto ao sensor ou vedante do sensor com fuga.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor de matéria particulada (PM) no banco 1 recolhe uma amostra dos gases de escape para que o sistema de pós-tratamento possa monitorizar as emissões de fuligem. O código P24DA é definido quando esse sensor não consegue obter uma amostra válida, o que pode resultar duma sonda suja, de um caminho de amostra restrito ou de uma fuga na respetiva fixação; por si só, não prova que o sensor esteja avariado.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Sonda do sensor de partículas suja ou danificada
2. Passagem da amostra de escape restrita
3. Fuga na montagem ou vedante do sensor
4. Avaria na cablagem ou no conetor do sensor

Sintomas

• Lâmpada de avaria do motor acesa
• Aviso do sensor de partículas ou do pós-tratamento
• Reprovação na inspeção de emissões

Como diagnosticar

1. Registe os dados de congelamento (freeze frame) e quaisquer avisos do sensor de PM ou de pós-tratamento para ver quando ocorreu o erro de amostra do banco 1.
2. Inspecione o conector e a cablagem do sensor de PM do banco 1 quanto a folgas, corrosão, danos causados pelo calor ou fricção.
3. Verifique a fixação e o vedante do sensor quanto a vestígios de fuligem ou outros sinais de uma fuga de escape no ponto de amostragem.
4. Inspecione a sonda do sensor do banco 1 e a passagem de amostra quanto a sujidade, danos ou obstrução, seguindo o procedimento de serviço do veículo.
5. Se o caminho da amostra e o vedante estiverem limpios e em bom estado, verifique o funcionamento do sensor e a cablagem face à especificação do fabricante.

Soluções comuns

• Repare a cablagem danificada ou mal ligada no sensor de PM do banco 1.
• Corrija uma fuga na fixação do sensor renovando ou assentando corretamente o respetivo vedante.
• Limpe uma sonda suja reparável ou uma passagem de amostra restrita de acordo com o procedimento do fabricante.
• Substitua o sensor de PM do banco 1 se estiver danificado ou falhar os testes.

Posso continuar a conduzir?

A avaria afeta principalmente a monitorização de emissões, pelo que a condução normal é geralmente possível se o veículo não apresentar outros avisos ou problemas de comportamento. Evite ignorá-lo durante muito tempo, pois a falha de emissões pode causar uma reprovação na inspeção.