O que significa
Sinal do sensor de O2 enviesado/preso em mistura rica (banco 1, sensor 3): o módulo de controlo detetou esta condição de avaria.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O Sensor 3 do Banco 1 é um sensor de oxigénio a jusante instalado em alguns sistemas de escape com uma terceira posição de sensor. Este código é definido quando o seu sinal permanece rico ou não responde conforme esperado; um sensor contaminado, um fio de sinal em curto-circuito com a tensão ou uma condição de escape verdadeiramente rica podem produzir esse resultado.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Sensor de oxigénio revestido de resíduos de carbono ou combustível
- Sensor de oxigénio envelhecido ou avariado
- Circuito de sinal em curto-circuito à alimentação
- Motor a funcionar rico devido a uma avaria no sistema de combustível ou de ignição
Sintomas
- Luz de aviso da avaria (Check Engine) acesa
- Aumento do consumo de combustível
- Possível ralenti irregular ou hesitação
- Inspeção de emissões reprovada
Como diagnosticar
- Verifique os dados de freeze-frame e os dados em tempo real do Sensor 3 do Banco 1 e, em seguida, compare a sua resposta com outros sensores de oxigénio para confirmar que o desvio rico está localizado.
- Inspecione a ponta do sensor e o escape próximo quanto a resíduos de carvão ou combustível, e verifique se há fugas de escape em redor da rosca do sensor.
- Examine o conector e o chicote de cabos do Sensor 3 do Banco 1 quanto a curto-circuitos à tensão, isolamento derretido, corrosão ou encaminhamento incorreto.
- Verifique as correções de combustível e os códigos de ignição ou do sistema de combustível para detetar indícios de que o motor está efetivamente a funcionar rico.
- Teste os circuitos de sinal e do aquecedor do sensor face às especificações do fabricante e, em seguida, substitua o sensor se o circuito e a mistura estiverem em bom estado, mas o sinal permanecer rico.
Soluções comuns
- Repare um fio de sinal do Sensor 3 do Banco 1 em curto-circuito ou danificado pelo calor.
- Corrija a avaria de combustível ou ignição que causa uma mistura genuinamente rica.
- Repare uma fuga no escape perto do sensor.
- Substitua o sensor se a contaminação por carvão ou combustível ou a idade o tiverem deixado sem capacidade de resposta.
Posso continuar a conduzir?
Se a luz estiver fixa e o veículo circular normalmente, limite a condução e providencie uma verificação imediata, pois uma avaria real de funcionamento rico pode aumentar o consumo de combustível e danificar o catalisador. Pare se a luz piscar ou o motor falhar a ignição.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.