O que significa
Sinal do sensor de O2 enviesado/preso em mistura pobre (banco 1, sensor 3): o módulo de controlo detetou esta condição de avaria.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O Sensor 3 do Banco 1 é um sensor de oxigénio a jusante utilizado em sistemas com uma terceira posição de sensor, frequentemente após um tratamento adicional de escape. O módulo de controlo define este código quando o sinal desse sensor permanece pobre ou apresenta um desvio pobre por um período superior ao esperado, mesmo quando as condições de escape deveriam fazê-lo responder.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Sensor de oxigénio envelhecido ou contaminado
- Fuga no escape perto do sensor
- Falha no circuito de sinal ou de aquecimento
- Motor a funcionar pobre devido a uma avaria na admissão ou no sistema de combustível
Sintomas
- Luz de aviso da avaria (Check Engine) acesa
- Aumento do consumo de combustível
- Possível ralenti irregular ou hesitação
- Inspeção de emissões reprovada
Como diagnosticar
- Utilize os dados de freeze-frame e leituras em tempo real para confirmar que a avaria está associada ao Sensor 3 do Banco 1 e compare a sua resposta com outros sensores de oxigénio disponíveis.
- Inspecione as uniões de escape e a rosca do sensor perto do Sensor 3 do Banco 1 quanto a fugas que possam introduzir oxigénio e criar uma leitura pobre.
- Verifique o conector do sensor, o encaminhamento da cablagem e o circuito do aquecedor quanto a danos, corrosão, pinos soltos ou um circuito aberto.
- Reveja as correções de combustível e os códigos relacionados para determinar se uma fuga na admissão ou um problema de fornecimento de combustível está a tornar o motor genuinamente pobre.
- Teste os circuitos de sinal e do aquecedor do Sensor 3 do Banco 1 de acordo com as especificações do fabricante e substitua o sensor se este permanecer com desvio após descartar problemas de cablagem e mistura.
Soluções comuns
- Sele uma fuga no escape perto do Sensor 3 do Banco 1.
- Repare cablagem danificada, pinos de conectores ou o circuito do aquecedor do sensor.
- Resolva uma fuga na admissão ou uma avaria no sistema de combustível que cause uma mistura genuinamente pobre.
- Substitua um Sensor 3 do Banco 1 envelhecido ou contaminado se o seu sinal mantiver um desvio.
Posso continuar a conduzir?
Com uma luz de aviso fixa e dirigibilidade normal, uma viagem curta é habitualmente possível, mas evite adiar o diagnóstico, pois o desempenho das emissões pode ser afetado. Pare se a luz piscar ou o motor começar a falhar a ignição ou a perder potência.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.