O que significa
O sensor NOx no bank 1, sensor 2, apresenta uma leitura suspeitosamente alta durante demasiado tempo — com desvio para valores altos ou bloqueada. É comum após contaminação do sensor por silício, enxofre ou cinzas de óleo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de NOx no banco 1, sensor 2 mede os óxidos de azoto a jusante no escape para a monitorização do sistema de emissões. O código P225E é registado quando a leitura permanece acima do esperado ou não varia normalmente; a contaminação ou o envelhecimento do elemento do sensor podem causar este sinal enviesado para valores altos.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Sensor contaminado
- Elemento do sensor envelhecido para além da margem de calibração
- Elemento do sensor contaminado por óleo, fuligem ou líquido de refrigeração
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou aviso de NOx aceso
- Aviso do nível ou da qualidade do AdBlue/DEF
- Possível contagem decrescente até à impossibilidade de arranque após período de inação
- Inspeção de emissões (NOx) reprovada
Como diagnosticar
- Registe os dados de freeze frame e represente graficamente o sinal de NOx do sensor 2 do banco 1 em várias condições de funcionamento para verificar se permanece alto.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor a jusante para detetar danos causados pelo calor do escape, corrosão ou mau contacto nos pinos.
- Verifique se há fugas no escape e avarias relacionadas no motor que possam produzir leituras de NOx realmente altas.
- Procure indícios de óleo, líquido de refrigeração, fuligem ou outros depósitos que possam contaminar o elemento do sensor.
- Se o sinal alto persistir após as verificações do circuito e do motor, teste o sensor 2 do banco 1 segundo as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Repare a cablagem danificada ou o mau contacto no conector do sensor 2 do banco 1.
- Repare fugas no escape ou avarias do motor que contribuam para leituras de NOx elevadas.
- Corrija qualquer fonte confirmada de contaminação por óleo ou líquido de refrigeração.
- Substitua o sensor 2 do banco 1 se o sinal continuar enviesado para valores altos depois de resolvidas as avarias relacionadas.
Posso continuar a conduzir?
Muitas vezes é possível conduzir, mas podem surgir reprovação no teste de emissões e avisos de NOx ou DEF, com possibilidade de uma contagem decrescente até à impossibilidade de arranque em alguns veículos. Não adie a reparação se surgir uma contagem decrescente.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.