O que significa
O módulo de controlo deteta que o sinal do sensor NOx no bank 1, sensor 1, tem um desvio para valores baixos ou permanece baixo quando deveria variar. O código identifica uma falha no desempenho do sinal, não uma causa específica.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de NOx no banco 1, sensor 1 mede os óxidos de azoto no escape para o controlo de emissões. O código P225D é registado quando o sinal deste sensor permanece anormalmente baixo ou está enviesado para valores baixos, em vez de reagir como esperado, o que pode resultar do envelhecimento do sensor, de danos causados por condensação ou de contaminação.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Sensor envelhecido ou danificado pela condensação
- Elemento do sensor envelhecido para além da margem de calibração
- Elemento do sensor contaminado por óleo, fuligem ou líquido de refrigeração
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou aviso de NOx aceso
- Aviso do nível ou da qualidade do AdBlue/DEF
- Possível contagem decrescente até à impossibilidade de arranque após período de inação
- Inspeção de emissões (NOx) reprovada
Como diagnosticar
- Guarde os dados de freeze frame e represente graficamente a leitura de NOx do sensor 1 do banco 1 em várias condições de funcionamento para confirmar se permanece baixa.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor para detetar corrosão, entrada de água, danos por calor ou contacto intermitente.
- Verifique se há fugas no escape ou condições do motor que possam fazer com que o nível de NOx medido seja realmente baixo.
- Inspecione o escape e o estado do motor para detetar fuligem, óleo, líquido de refrigeração ou contaminação por condensação que possa afetar o elemento do sensor.
- Se o sinal continuar baixo após as verificações do circuito e do motor, teste o sensor 1 do banco 1 segundo as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Repare a cablagem danificada ou mal ligada do sensor 1 do banco 1.
- Corrija uma fuga no escape ou uma condição do motor identificada durante o diagnóstico.
- Resolva as fontes confirmadas de contaminação por óleo, líquido de refrigeração, fuligem ou condensação.
- Substitua o sensor 1 do banco 1 se continuar enviesado para valores baixos após excluir outras causas.
Posso continuar a conduzir?
O carro pode continuar a circular, mas o sistema de monitorização de emissões pode falhar e podem surgir avisos de NOx ou DEF; alguns veículos podem mais tarde impor uma contagem decrescente até à impossibilidade de arranque. Providencie a reparação rapidamente se for apresentada uma contagem decrescente.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.