P225B: Memória de calibração do sensor de NOx (banco 1, sensor 2)

O que significa

Não é possível ler a memória de calibração de fábrica do sensor de NOx do banco 1, sensor 2, ou esta contém um erro de checksum. Cada sensor de NOx é fornecido com uma tabela de calibração exclusiva, programada de fábrica.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor de NOx no banco 1, sensor 2 mede os óxidos de azoto no escape, e a sua memória de calibração exclusiva permite ao sistema de emissões interpretar a leitura. O código P225B é registado quando o módulo não consegue ler os dados de calibração deste sensor a jusante ou deteta um erro de checksum.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Memória de calibração do sensor corrompida
2. Software do módulo desatualizado; uma reprogramação pode resolver o problema
3. Tensão de alimentação fora da especificação

Sintomas

• Luz de avaria do motor ou aviso de NOx aceso
• Aviso do nível ou da qualidade do AdBlue/DEF
• Possível contagem decrescente até à impossibilidade de arranque após período de inação
• Inspeção de emissões (NOx) reprovada

Como diagnosticar

1. Guarde os dados de freeze frame e do sistema de NOx e registe quaisquer avisos de DEF ou o estado da contagem decrescente antes de apagar o código.
2. Inspecione o conector e a cablagem do sensor 2 do banco 1 para detetar danos, corrosão, mau contacto nos pinos ou exposição ao calor do escape.
3. Verifique a alimentação e a massa do sensor nas condições especificadas, comparando-as com as especificações do fabricante.
4. Siga o procedimento de diagnóstico aprovado para determinar se existe uma atualização de software do módulo de controlo aplicável a esta avaria da memória do sensor.
5. Se a cablagem, a alimentação e o software estiverem corretos, teste o conjunto do sensor 2 do banco 1 para verificar se há uma falha interna na memória de calibração.

Soluções comuns

• Repare as ligações deficientes de alimentação, massa ou contacto no conector do sensor 2 do banco 1.
• Repare a cablagem do sensor danificada pela exposição ao calor ou à corrosão.
• Aplique uma atualização de software do módulo aplicável se a informação de assistência o confirmar.
• Substitua o sensor 2 do banco 1 se a respetiva memória de calibração continuar ilegível após as verificações do circuito.

Posso continuar a conduzir?

Poderá ser possível conduzir inicialmente, mas podem surgir avisos de emissões, reprovação na inspeção ou uma contagem decrescente até à impossibilidade de arranque nos veículos que aplicam restrições às avarias do sistema de NOx. Trate qualquer contagem decrescente ou aviso de DEF como urgente e providencie um diagnóstico.