P225A: Memória de calibração do sensor de NOx (banco 1, sensor 1)

O que significa

Não é possível ler a memória de calibração de fábrica do sensor de NOx no banco 1, sensor 1, ou esta contém um erro de soma de verificação. Cada sensor de NOx é fornecido com uma tabela de calibração exclusiva programada de fábrica.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor de NOx no banco 1, sensor 1 mede os óxidos de azoto no escape, e a sua memória de calibração contém dados de que o sistema de controlo de emissões necessita para interpretar essa medição. O código P225A é registado quando o módulo não consegue ler esses dados de calibração ou deteta um erro de checksum neste sensor específico.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Memória de calibração do sensor corrompida
2. Software do módulo desatualizado; uma reprogramação pode resolver o problema
3. Tensão de alimentação fora da especificação

Sintomas

• Luz de avaria do motor ou aviso de NOx aceso
• Aviso do nível ou da qualidade do AdBlue/DEF
• Possível contagem decrescente até à inibição do arranque após um período sem intervenção
• Inspeção de emissões reprovada (NOx)

Como diagnosticar

1. Registe os dados de freeze frame e do sistema de NOx, incluindo quaisquer avisos de DEF ou contagens decrescentes, antes de apagar os códigos.
2. Verifique o conector, a cablagem, a alimentação e a massa do sensor 1 do banco 1 para detetar danos ou ligações deficientes que possam impedir o acesso à memória.
3. Meça a tensão de alimentação do sensor nas condições especificadas e compare-a com as especificações do fabricante.
4. Siga o procedimento de diagnóstico aprovado para verificar se existem atualizações de software do módulo de controlo ou falhas na memória de calibração aplicáveis.
5. Se a alimentação, a cablagem e o software estiverem corretos, teste ou substitua o conjunto do sensor 1 do banco 1, de acordo com a informação de assistência.

Soluções comuns

• Repare a cablagem danificada ou as ligações deficientes de alimentação e massa do sensor 1 do banco 1.
• Corrija um problema na tensão de alimentação que afete o sensor.
• Atualize o software do módulo relevante se for confirmada a existência de uma atualização aplicável.
• Substitua o sensor 1 do banco 1 se não for possível ler a sua memória de calibração após as verificações do circuito.

Posso continuar a conduzir?

Inicialmente, o veículo pode continuar a circular, mas podem surgir avisos de NOx, reprovação no teste de emissões ou, mais tarde, uma contagem decrescente até à impossibilidade de arranque, consoante o veículo. Não ignore uma contagem decrescente ou um aviso de DEF; providencie um diagnóstico rapidamente.