P20CA: Fuga no circuito de ar de assistência à injeção do redutor

O que significa

Foi detetada uma fuga no ramal de assistência por ar do sistema DEF — a pressão diminui mais rapidamente do que o permitido quando a bomba de ar se desliga.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sistema de injeção de DEF usa ar comprimido num circuito de assistência por ar para ajudar a introduzir o redutor no escape. P20CA é registado quando o sistema deteta que a pressão neste circuito cai mais depressa do que o permitido depois de a bomba de ar parar, indicando uma fuga ou uma válvula que não veda.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Tubo ou união de ar fissurados
2. A sede da válvula de controlo de pressão de ar apresenta fugas

Sintomas

• Luz de avaria do motor ou aviso de NOx aceso
• Aviso de nível ou qualidade do AdBlue/DEF
• Possível contagem decrescente até à impossibilidade de novo arranque se os avisos forem ignorados
• Inspeção de emissões reprovada (NOx)

Como diagnosticar

1. Analise os dados de freeze frame e os dados SCR em tempo real relativos ao comando da bomba de ar e à queda de pressão que ativaram P20CA e verifique se existem códigos relacionados com o sistema de ar.
2. Inspecione as linhas e os acessórios do circuito de assistência por ar quanto a fissuras, uniões soltas, abrasão ou sinais de fuga.
3. Verifique a válvula de controlo da pressão de ar e as respetivas ligações quanto a contaminação, danos ou indícios de fuga na sede.
4. Use o teste de queda de pressão do fabricante para confirmar a fuga e determinar se está numa linha, num acessório ou na válvula.
5. Após a reparação, repita o teste de pressão especificado e confirme que o código não regressa.

Soluções comuns

• Aperte ou substitua um acessório com fuga na linha de ar.
• Substitua uma linha de assistência por ar fissurada ou danificada.
• Repare ou substitua a válvula de controlo da pressão de ar se for confirmada uma fuga na sede.
• Apague o código e verifique se a pressão se mantém dentro da especificação do fabricante.

Posso continuar a conduzir?

Em geral, você poderá conduzir o seu veículo com cuidado se não apresentar outros sintomas, mas uma fuga no circuito de assistência por ar pode perturbar a dosagem de DEF e aumentar as emissões de NOx. Resolva rapidamente qualquer aviso de DEF ou contagem decrescente para impedir o arranque, pois a utilização continuada pode levar a uma restrição ao arranque.