P0EAC: Circuito B do sensor de tensão do motor do compressor do A/C baixo

O que significa

O ECM deteta um valor baixo no circuito B do sensor de tensão do motor do compressor do A/C. A leitura não pode ser utilizada de forma fiável para o controlo.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O sensor de tensão B envia ao módulo de controlo um sinal de tensão do motor do compressor do A/C. O código P0EAC é definido quando esse sinal fica abaixo da gama permitida pelo módulo, geralmente porque o sinal está puxado para a massa, o sensor tem um curto-circuito interno ou uma ligação apresenta resistência excessiva.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Fio de sinal em curto-circuito à massa
2. Curto-circuito interno no sensor
3. Pinos do conetor corroídos - elevada resistência de contacto

Sintomas

• Luz de aviso de avaria (check-engine) ou do sistema híbrido
• O ar condicionado pode não arrefecer
• O arrefecimento pode ser intermitente

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e os live data do sensor B, juntamente com os códigos relacionados com o A/C, para confirmar a leitura baixa e verificar se muda com o funcionamento do compressor.
2. Inspecione o conector e a cablagem do sensor B quanto a corrosão, humidade, isolamento esmagado ou contacto do fio de sinal com a massa.
3. Verifique as ligações de massa e referência do sensor B quanto a corrosão ou resistência excessiva, utilizando a informação de cablagem do fabricante.
4. Com o sistema desativado conforme especificado pelo fabricante, teste o fio de sinal quanto a curto-circuito à massa e verifique a continuidade do circuito.
5. Se as verificações da cablagem e dos terminais forem aprovadas, teste o sensor de tensão B de acordo com a especificação do fabricante para identificar um curto-circuito interno.

Soluções comuns

• Limpe ou repare os terminais corroídos do conector do sensor B.
• Repare o fio de sinal onde estiver em curto-circuito à massa ou danificado.
• Restabeleça uma ligação de massa ou de referência em boas condições ao sensor de tensão B.
• Substitua o sensor de tensão B se não passar o teste especificado do circuito.

Posso continuar a conduzir?

O A/C pode ficar desativado ou arrefecer de forma intermitente, e pode surgir um aviso do sistema híbrido. Poderá ser possível conduzir se o veículo não apresentar um aviso para parar, mas evite depender da climatização do habitáculo e mande verificar o circuito rapidamente.