O que significa
O ECM deteta uma falha de sinal alto no circuito do sensor de corrente B do conversor CC/CC. A leitura não pode ser utilizada de forma fiável para controlo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O conversor CC/CC transforma a energia da bateria de alta tensão em energia de baixa tensão para o sistema de 12 volts. O módulo de controlo monitoriza o sinal do sensor de corrente B; este código é registado quando o sinal é superior ao esperado, pelo que o módulo não pode confiar nele para regular ou avaliar a corrente do conversor.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito a B+
- Sensor em circuito aberto
- Pinos do conetor corroídos - elevada resistência de contacto
Sintomas
- Luz de aviso do sistema híbrido ou EV
- Potência reduzida ou condução elétrica limitada
- O carregamento pode ser limitado
- Autonomia elétrica reduzida
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e examine os dados em tempo real do sensor de corrente B para confirmar a leitura alta e verificar se é constante ou depende das condições de funcionamento.
- Verifique se existem códigos relacionados com o sistema híbrido ou o conversor que possam identificar um problema mais abrangente de alimentação ou do circuito.
- Com o veículo desligado em segurança de acordo com o procedimento do fabricante, inspecione o fio de sinal do sensor B para verificar se há danos ou contacto com um fio de alimentação B+.
- Inspecione o conector do sensor B para verificar se está mal encaixado, corroído, húmido ou se tem terminais danificados que possam interromper o circuito.
- Teste se existe um curto-circuito a B+ e verifique se há um circuito aberto no sensor ou no circuito, segundo o procedimento de diagnóstico do fabricante; substitua o sensor se o circuito estiver em boas condições mas o sinal continuar alto.
Soluções comuns
- Repare a cablagem danificada ou os terminais do conector que permitem o contacto do sinal com B+.
- Restabeleça uma ligação limpa e segura no sensor de corrente B.
- Substitua o sensor de corrente B se tiver um circuito aberto ou continuar a indicar um valor alto com a cablagem em boas condições.
Posso continuar a conduzir?
Se o veículo tiver potência reduzida ou propulsão elétrica limitada, conduza o mínimo possível e evite viagens exigentes. Uma leitura da corrente demasiado alta e pouco fiável pode provocar limitações no carregamento ou outras restrições no funcionamento híbrido.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.