O que significa
O ECM deteta uma falha de gama/desempenho no circuito do sensor de corrente b do conversor cc/cc. A leitura não pode ser utilizada de forma fiável para o controlo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O conversor CC/CC transforma a energia da bateria de alta tensão em energia de baixa tensão para o sistema de 12 volts do veículo. O módulo de controlo monitoriza o sensor de corrente B para avaliar a corrente do conversor; este código é registado quando a leitura do sensor está fora da gama esperada ou não acompanha as alterações como esperado, pelo que não pode ser utilizada para o controlo.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Deriva das características do sensor
- Fixação do sensor deslocada
- Elemento do sensor envelhecido para além da gama de calibração
Sintomas
- Luz de aviso do sistema híbrido ou EV
- Potência reduzida ou tração elétrica limitada
- O carregamento pode ser limitado
- Autonomia elétrica reduzida
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e consulte os dados em tempo real do sensor de corrente B do conversor CC/CC; verifique se a leitura é implausível ou se não acompanha as alterações no funcionamento do conversor.
- Verifique se existem códigos relacionados com o sistema híbrido ou de carregamento que possam indicar um problema comum na alimentação, na massa ou no conversor.
- Com o veículo desligado de acordo com o procedimento de segurança do fabricante, inspecione a fixação, o conector e a cablagem do sensor B para verificar se há deslocação, danos, humidade ou corrosão.
- Verifique se o sensor está corretamente encaixado e se a cablagem e os terminais do conector estão fixos antes de considerar desvios ou desgaste do sensor.
- Peça a verificação da saída e do circuito do sensor B de acordo com o procedimento de diagnóstico e as especificações do fabricante; substitua o sensor se a saída continuar fora da gama com a cablagem em boas condições.
Soluções comuns
- Volte a encaixar e fixe o conector do sensor B se estiver solto.
- Repare a cablagem danificada ou os terminais corroídos do conector no circuito do sensor B.
- Corrija a fixação do sensor B se este se tiver deslocado.
- Substitua o sensor de corrente B se a saída estiver fora da gama apesar de a fixação e a cablagem estarem corretas.
Posso continuar a conduzir?
Limite a condução se o veículo tiver potência reduzida ou propulsão elétrica limitada e evite viagens que dependam de um funcionamento híbrido fiável. A leitura incorreta da corrente pode provocar limitações no carregamento ou na autonomia elétrica; pare em segurança se um aviso do sistema híbrido se agravar ou se a potência do veículo cair acentuadamente.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.