O que significa
O ECM deteta uma falha de sinal alto no circuito do sensor de temperatura C do conversor CC/CC. A leitura não pode ser utilizada de forma fiável para o controlo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O conversor CC/CC diminui a potência da bateria de alta tensão para o sistema elétrico de baixa tensão do veículo. O ECM monitoriza o sinal do sensor de temperatura C e define este código quando a tensão do circuito está demasiado alta, o que pode indicar um curto-circuito do sinal à tensão da bateria, um sensor em circuito aberto ou um mau contacto no conetor.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito a B+
- Sensor em circuito aberto
- Pinos do conector corroídos — elevada resistência de contacto
Sintomas
- Luz de aviso do sistema híbrido ou EV
- Potência reduzida ou tração elétrica limitada
- O carregamento pode ser limitado
- Autonomia elétrica reduzida
Como diagnosticar
- Registe os dados de 'freeze-frame' e verifique os dados em tempo real do sensor C para confirmar a leitura alta e observar o estado de funcionamento do conversor.
- Inspecione o conetor e a cablagem do sensor C quanto a um circuito aberto, isolamento danificado, corrosão ou um fio de sinal em contacto com a tensão da bateria.
- Utilize as informações de esquemas elétricos do fabricante para verificar o circuito de sinal quanto a uma ligação não intencional à alimentação e confirme as respetivas ligações.
- Teste o sensor C e o circuito separadamente, conforme especificado, para determinar se o sensor está em circuito aberto ou se a cablagem tem uma avaria.
- Repare a avaria, limpe o código e confirme se a leitura em tempo real é plausível à medida que o conversor funciona.
Soluções comuns
- Volte a ligar um conetor do sensor C solto e fixe os respetivos pinos.
- Repare um fio aberto ou danificado no circuito do sensor C.
- Repare cablagem em curto-circuito para a tensão da bateria ou terminais corroídos.
- Substitua o sensor C se os testes confirmarem que está em circuito aberto.
Posso continuar a conduzir?
Com tração elétrica reduzida, limites de carregamento ou um aviso do sistema híbrido/EV, evite viagens longas e cargas pesadas até que a avaria seja reparada. Pare em segurança se a potência cair significativamente ou se o veículo apresentar um aviso para parar a condução.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.