O que significa
O sinal do circuito do sensor de temperatura B do conversor CC/CC está mais alto do que o esperado.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O conversor CC/CC reduz a tensão da bateria de alta tensão para alimentar o sistema elétrico do veículo de baixa tensão. O módulo de controlo monitoriza o sinal do sensor de temperatura B e regista P0C40 quando a leitura do circuito é superior à gama elétrica esperada; um circuito aberto ou um curto à tensão pode gerar um sinal alto mesmo que o conversor não esteja quente. O conversor pode limitar a potência de saída quando não consegue confiar nesta entrada de temperatura.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Circuito aberto na cablagem do sensor
- Curto-circuito à alimentação no circuito do sensor
- Sensor de temperatura avariado
Sintomas
- A luz de aviso do sistema híbrido pode acender-se
- Potência reduzida ou funcionamento híbrido limitado
- O conversor CC/CC pode limitar a saída para se proteger
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e verifique os dados em tempo real do sensor B para confirmar a leitura alta e identificar quando ocorre.
- Com o veículo desligado segundo o procedimento do fabricante, inspecione o conector do sensor B para detetar um terminal solto, corrosão, água ou uma ficha desligada.
- Inspecione a cablagem do sensor B à procura de um condutor partido, uma ligação solta, isolamento danificado ou contacto com um fio sob tensão.
- Use o esquema elétrico e o procedimento do fabricante para verificar a continuidade do circuito do sensor B e testar se há um curto à tensão.
- Teste a resistência ou a resposta do sinal do sensor B de acordo com as especificações do fabricante e compare-a com a do sensor A, se aplicável.
Soluções comuns
- Volte a ligar a ficha do sensor B e repare os terminais soltos ou danificados.
- Repare uma interrupção na cablagem do sensor B ou um curto à tensão.
- Substitua o sensor de temperatura B se não passar o teste especificado e a cablagem estiver intacta.
- Apague o código e confirme que a leitura do sensor B é plausível durante o funcionamento.
Posso continuar a conduzir?
Faça apenas trajetos curtos e evite cargas elétricas elevadas se o funcionamento híbrido ou a potência estiverem reduzidos. Pare em segurança se surgir um aviso crítico do sistema híbrido ou uma perda significativa de potência, pois a potência de saída do conversor poderá ser ainda mais limitada.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.