O que significa
O ECM deteta uma falha de circuito no circuito do sensor de corrente A do conversor CC/CC. A leitura não pode ser utilizada de forma fiável para o controlo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor de corrente A do conversor CC/CC fornece informações de corrente utilizadas pelo módulo de controlo para gerir o funcionamento do conversor. O código P0E51 é definido quando o circuito do sensor A apresenta uma falha que torna a sua leitura pouco fiável, tal como um sensor avariado ou um problema na cablagem ou no conetor.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Sensor avariado
- Falha na cablagem ou no conetor
Sintomas
- A luz de aviso do sistema híbrido/EV pode acender-se
- Potência reduzida ou desempenho de carregamento reduzido
Como diagnosticar
- Reveja o congelamento de fotograma e os dados em direto para o sensor de corrente A do conversor CC/CC e o estado relacionado do conversor ou do carregamento de 12 volts para ver quando é que a leitura se torna implausível ou indisponível.
- Inspecione o conetor e a cablagem do sensor A quanto a folgas, corrosão, danos ou mau contacto nos terminais.
- Verifique as ligações e as massas do circuito do sensor A utilizando a informação de cablagem do veículo, procurando circuitos abertos ou curtocircuitos.
- Compare o sinal do sensor A com o comportamento esperado pelo fabricante sob as condições registadas no congelamento de fotograma.
- Se as verificações do circuito passarem, teste o sensor de corrente A e substitua-o apenas se a respetiva saída falhar no procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Volte a ligar e fixe o conetor do sensor A.
- Repare a cablagem danificada ou uma massa deficiente no circuito do sensor A.
- Limpe ou substitua os terminais corrompidos que perturbam o sinal do sensor.
- Substitua o sensor de corrente A do conversor CC/CC se os testes confirmarem que avariou.
Posso continuar a conduzir?
Limite a condução se estiverem presentes avisos do sistema híbrido/VE, potência reduzida ou problemas de carregamento, uma vez que dados pouco fiáveis do sensor A podem afetar o controlo do conversor CC/CC e a alimentação de 12 volts. Pare se os avisos elétricos se agravarem ou se o veículo perder potência.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.