O que significa
O aquecedor A do líquido de refrigeração do pack de baterias de alta tensão indica uma condição de circuito de controlo aberto. O pré-aquecimento da bateria pode estar comprometido em tempo frio.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O aquecedor A do líquido de refrigeração da bateria aquece o líquido utilizado para aproximar a bateria de alta tensão da sua temperatura de funcionamento em condições de frio. O módulo de controlo monitoriza o caminho de controlo elétrico do aquecedor A e define o código P0E12 quando deteta uma interrupção consistente com um circuito aberto, pelo que o pré-aquecimento da bateria pode não estar disponível.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de controlo do aquecedor aberto
- Elemento do aquecedor aberto
- Pino recuado para fora do corpo do conector
Sintomas
- Luz de aviso do sistema híbrido/veículo elétrico acesa
- Potência reduzida ou modo de segurança
- O carregamento pode falhar ou ser mais lento
- Autonomia elétrica reduzida
Como diagnosticar
- Leia os dados de "freeze-frame" e os dados em direto do sistema híbrido para ver quando ocorreu a avaria do aquecedor A e se coincidiu com uma bateria fria ou com um pedido de aquecimento falhado.
- Com o veículo desligado conforme especificado pelo fabricante, inspecione a cablagem acessível e os conectores do aquecedor A quanto a danos, ajuste frouxo, corrosão ou um terminal recuado no conector.
- Verifique a continuidade do circuito de controlo do aquecedor A utilizando o esquema elétrico e o procedimento do fabricante para localizar uma interrupção.
- Teste o elemento do aquecedor A e os respetivos terminais do conector quanto a uma condição de circuito aberto de acordo com a especificação do fabricante.
- Se o aquecedor e a cablagem estiverem em ordem, verifique o comando do módulo de controlo e a resposta do circuito utilizando o procedimento de diagnóstico do fabricante.
Soluções comuns
- Encaixe ou repare um conector do aquecedor A solto ou um terminal recuado.
- Repare um fio de controlo do aquecedor A aberto ou danificado.
- Limpe ou substitua os terminais danificados do conector do aquecedor A.
- Substitua o elemento do aquecedor A se o teste indicar circuito aberto.
Posso continuar a conduzir?
O veículo pode limitar a potência ou o carregamento se o pré-aquecimento da bateria não estiver disponível, especialmente com tempo frio. Evite contar com a autonomia elétrica normal ou com o desempenho até que a avaria seja reparada e pare se surgir um aviso vermelho do sistema híbrido ou uma limitação grave de potência.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.