O que significa
A tensão do circuito de controlo da válvula do líquido de refrigeração do carregador de baterias está abaixo do intervalo esperado. A válvula pode não regular o fluxo de líquido de refrigeração conforme comandado, o que pode afetar a refrigeração do carregador ou a operação de carregamento, dependendo do veículo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
A válvula de controlo do líquido de refrigeração do carregador da bateria direciona o líquido de refrigeração através do circuito de refrigeração do carregador. O módulo de controlo monitoriza o circuito de controlo elétrico da válvula e define o código P0DFE quando a sua tensão é inferior ao esperado, pelo que a válvula poderá não seguir os comandos para gerir o fluxo do líquido de refrigeração.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio em curto-circuito à massa
- Curto-circuito interno na bobina
- Pinos do conector corroídos - alta resistência de contacto
Sintomas
- O indicador de estado de carregamento mostra uma falha
- O carregamento pode não iniciar ou ser interrompido
- Taxa de carregamento mais lenta do que o esperado
Como diagnosticar
- Registe os dados de freeze-frame e verifique os dados de comando e feedback da válvula de refrigeração do carregador para ver quando ocorre a falha de circuito baixo.
- Com o veículo desligado em segurança, inspecione o conector e o chicote da válvula quanto a humidade, corrosão, isolamento danificado ou um fio em contacto com a massa.
- Verifique os pinos do conector quanto a corrosão ou contacto deficiente que possam perturbar o circuito de controlo da válvula.
- Utilizando o diagrama elétrico do veículo, teste o fio de controlo quanto a um curto-circuito à massa e verifique a continuidade do circuito conforme especificado pelo fabricante.
- Meça a bobina da válvula e a resposta do circuito de controlo em relação à especificação do fabricante para distinguir uma bobina em curto-circuito de uma falha na cablagem.
Soluções comuns
- Limpe e fixe terminais de conector da válvula corroídos ou soltos.
- Repare um fio de controlo em curto-circuito à massa ou uma secção de chicote danificada.
- Substitua a válvula de controlo do líquido de refrigeração do carregador da bateria se a sua bobina estiver internamente em curto-circuito.
- Limpe o código e confirme se a válvula responde aos comandos e se o carregamento funciona normalmente.
Posso continuar a conduzir?
Evite contar com o desempenho normal de carregamento; o carregamento pode ser lento, interrompido ou indisponível, e uma refrigeração reduzida pode afetar o carregador. Se o veículo exibir um aviso do sistema híbrido ou de alta tensão, siga as suas instruções e providencie um diagnóstico imediato.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.