P0D60: Gama/desempenho do circuito de sinal da ventoinha 2 de arrefecimento da bateria híbrida/EV

O que significa

O circuito de sinal da ventoinha 2 de arrefecimento da bateria de alta tensão indica uma anomalia de gama/desempenho do sinal.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

A ventoinha 2 de arrefecimento da bateria ajuda a regular a temperatura da bateria de alta tensão, e o seu circuito de deteção envia ao módulo de controlo o sinal de retorno da velocidade da ventoinha. P0D60 é registado quando esse sinal está presente, mas fica fora da gama ou da resposta esperadas, em vez de estar claramente aberto ou simplesmente demasiado baixo ou alto.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Desvio no sinal de retorno
2. Contacto de alta resistência
3. Elemento do sensor envelhecido para além dos limites de calibração

Sintomas

• Luz de aviso do sistema híbrido/EV acesa
• Potência de saída reduzida ou modo de segurança (limp mode)
• O carregamento pode falhar ou tornar-se mais lento
• Autonomia elétrica reduzida

Como diagnosticar

1. Guarde os dados do freeze frame e os códigos relacionados com o arrefecimento da bateria para identificar as condições em que o sinal de retorno da ventoinha 2 ficou fora da gama.
2. Compare o comando e a velocidade indicada da ventoinha 2 nos dados em tempo real e verifique se a discrepância varia com o comando.
3. Inspecione a cablagem e os conectores da ventoinha 2 para detetar corrosão, folgas, terminais danificados ou sinais de mau contacto.
4. Verifique se as ligações do fio de sinal e o percurso da massa/referência apresentam resistência excessiva, usando as especificações do fabricante.
5. Se o circuito estiver em boas condições, teste o sinal de saída do tacómetro da ventoinha 2 quanto a desvios e verifique a entrada do módulo de controlo segundo o procedimento específico do veículo.

Soluções comuns

• Volte a encaixar e fixe o conector da ventoinha 2.
• Limpe ou substitua os terminais com contactos de resistência elevada.
• Repare a cablagem danificada ou uma ligação deficiente à massa/referência no circuito de sinal da ventoinha 2.
• Substitua a ventoinha 2 se o sinal de retorno continuar fora da gama de calibração do fabricante.

Posso continuar a conduzir?

Faça viagens curtas e evite cargas elevadas ou temperaturas altas até resolver a avaria do arrefecimento da bateria, pois a proteção da temperatura da bateria pode reduzir a potência ou o carregamento. Pare em segurança se o veículo entrar em modo de potência reduzida ou apresentar um aviso do sistema da bateria.