P0CC5: Correlação entre os sensores de corrente A e B do módulo de potência de 14 volts

O que significa

Os sinais dos sensores de corrente A e B do módulo de potência de 14 V não se correlacionam dentro da tolerância calibrada.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O módulo de potência de 14 volts monitoriza a corrente através de dois sensores, A e B, e compara as respetivas leituras para verificar se os valores coincidem. Este código é memorizado quando os dois sinais diferem para além da tolerância calibrada, o que pode afetar a perspetiva do módulo sobre o carregamento de 12 volts e a carga elétrica.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Falha no sensor de corrente A ou B
2. Falha na cablagem, no conetor ou na massa

Sintomas

• Luz de aviso de avaria do motor (check-engine) ou do sistema híbrido acesa
• A luz de aviso do sistema de carga pode acender-se
• O desempenho do sistema elétrico de 12 volts pode ser afetado

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze-frame e compare as leituras de corrente em tempo real dos sensores A e B com a tensão do sistema de 12 volts e o estado de carregamento.
2. Inspecione os conectores de ambos os sensores de corrente, as respetivas ligações à massa e a cablagem próxima quanto a folgas, corrosão, danos ou mau contacto nos terminais.
3. Verifique a existência de códigos de carregamento ou de alimentação de 12 volts relacionados que possam ajudar a identificar se a divergência provém do sensor A, do sensor B ou de um circuito partilhado.
4. Teste os circuitos de sinal e massa de cada sensor e, em seguida, compare as respetivas leituras nas mesmas condições de funcionamento, utilizando o procedimento do fabricante.
5. Se os circuitos e as massas estiverem em bom estado, teste os sensores A e B e a entrada do módulo de potência de 14 volts de acordo com as especificações do fabricante.

Soluções comuns

• Limpe e fixe um conector ou uma ligação à massa do sensor de corrente que esteja solto ou corroído.
• Repare a cablagem danificada no circuito de sinal ou de massa do sensor afetado.
• Substitua o sensor de corrente A ou B defeituoso identificado pelo teste.
• Repare uma falha confirmada na entrada do módulo de potência de 14 volts ou no circuito de carregamento.

Posso continuar a conduzir?

Se o aviso de carregamento aparecer ou se as funções de 12 volts se tornarem instáveis, evite viagens desnecessárias e desligue cargas elétricas não essenciais. Uma falha de carregamento pode acabar por deixar o veículo incapaz de alimentar os sistemas de controlo ou de reiniciar.