P0CC3: Sinal baixo no circuito de controlo da bomba de refrigeração do motor de tração A

O que significa

O módulo de controlo detetou uma condição de sinal baixo no circuito de controlo da bomba de refrigeração do motor de tração A. A refrigeração pode ser afetada; a resposta do veículo depende do veículo.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O circuito de controlo da bomba de refrigeração do motor de tração A aciona a bomba que faz circular o líquido de refrigeração através do sistema de refrigeração do motor de tração. Este código é memorizado quando o módulo deteta o sinal de controlo abaixo do nível esperado, o que pode apontar para um fio ligado à massa, um motor da bomba em curto-circuito interno ou um contacto deficiente no conector.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Fio em curto-circuito à massa
2. Curto-circuito interno no motor
3. Pinos do conetor corroídos - alta resistência de contacto

Sintomas

• Luz de aviso do sistema EV/híbrido acesa
• Potência ou binário do motor reduzidos
• Possível modo de segurança (limp mode) ou desativação do veículo

Como diagnosticar

1. Analise os dados do freeze frame e o comando da bomba e a temperatura do motor em tempo real para verificar se a condição de sinal baixo coincide com uma necessidade de arrefecimento.
2. Inspecione a cablagem e o conector da bomba do motor de tração A quanto a desgaste por fricção contra a massa, corrosão, humidade ou terminais soltos.
3. Verifique se há um curto-circuito à massa no circuito de controlo e inspecione os contactos do conector de acordo com as informações do esquema elétrico do fabricante.
4. Teste o motor da bomba e os circuitos de alimentação e massa segundo as especificações do fabricante para distinguir um curto-circuito no motor de uma avaria na cablagem.
5. Se a bomba e a cablagem estiverem em boas condições, teste a saída de comando do módulo e o circuito associado segundo o procedimento do fabricante.

Soluções comuns

• Repare um fio de controlo em curto-circuito com a massa.
• Limpe ou substitua os terminais corroídos do conector da bomba e restabeleça o contacto correto.
• Repare a cablagem danificada ou uma ligação de massa deficiente da bomba identificada durante os testes.
• Substitua a bomba se o respetivo motor apresentar um curto-circuito interno.
• Repare uma avaria de controlo confirmada do lado do módulo.

Posso continuar a conduzir?

Evite acelerações fortes, reboque ou outras cargas pesadas, pois uma refrigeração reduzida do motor de tração pode causar sobreaquecimento e limitação de potência. Pare em segurança se surgir um aviso de temperatura, se a potência cair ou se o veículo indicar que poderá ocorrer uma desativação.