P0C6A: Gama/desempenho do circuito B do sensor de posição do gerador

O que significa

O módulo de controlo verifica se o sinal do circuito B do sensor de posição do gerador está dentro da gama esperada e se responde conforme o previsto. Define este código quando o sinal é implausível ou o seu desempenho está fora da calibração.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

Os sensores de posição do gerador fornecem informações sobre a posição do rotor utilizadas para controlar o funcionamento do gerador e do motor. O código P0C6A diz respeito ao circuito B: o sinal está presente, mas o módulo considera o respetivo intervalo ou resposta implausível, por exemplo devido a um sensor mecanicamente desfasado, a ruído elétrico ou ao desvio do sensor para fora da calibração.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Sensor mecanicamente desfasado
2. Ruído elétrico na linha de sinal
3. Elemento do sensor desgastado para além da janela de calibração

Como diagnosticar

1. Leia os dados de freeze frame e em tempo real do circuito B para identificar as condições de funcionamento e verificar se a posição indicada é errática ou não acompanha os dados de posição relacionados.
2. Inspecione a montagem do sensor do circuito B e os componentes circundantes quanto a folgas, danos, contaminação ou sinais de que o sensor se deslocou da posição prevista.
3. Inspecione a cablagem do circuito B, o encaixe do conector, a blindagem e as massas quanto a danos ou contactos deficientes que possam introduzir ruído no sinal.
4. Utilizando as informações de cablagem do fabricante, verifique o comportamento da alimentação, da massa e do sinal do circuito B enquanto opera o sistema conforme especificado, e compare as leituras com os limites do fabricante.
5. Se a cablagem e a montagem estiverem em bom estado, teste a saída e o alinhamento do sensor do circuito B utilizando o procedimento do fabricante para determinar se envelheceu ou se deslocou para fora da calibração.

Soluções comuns

• Fixe o sensor do circuito B e corrija a sua posição se o fabricante permitir o ajuste.
• Repare ligações à massa deficientes, blindagens danificadas ou ligações soltas no circuito B que causem ruído no sinal.
• Repare ou substitua a cablagem ou os terminais do conector do circuito B danificados.
• Substitua o sensor de posição do circuito B se a respetiva saída permanecer fora das especificações do fabricante.

Posso continuar a conduzir?

O veículo pode entrar em funcionamento limitado se o módulo não conseguir confiar nos dados de posição do circuito B. Evite acelerações exigentes ou viagens longas até a avaria ser diagnosticada e pare em segurança se surgir um aviso híbrido ou EV ou uma redução de potência.