O que significa
O módulo de controlo deteta uma avaria no circuito do sensor de corrente B do conjunto de baterias híbrido/EV. O código, por si só, não permite determinar se a avaria está no sensor ou na respetiva cablagem.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor de corrente B mede a corrente do conjunto de baterias para que o sistema de controlo híbrido ou EV possa estimar o fluxo de potência durante a condução e o carregamento. O P0B0E identifica uma avaria no circuito do sensor B, mas não permite, por si só, distinguir um sensor avariado de uma cablagem danificada ou de uma ligação deficiente.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Avaria no sensor de corrente B ou no respetivo circuito
- Cablagem ou conetor danificados
- Mau contacto elétrico
Sintomas
- Luz de aviso do sistema EV/híbrido acesa
- Potência de saída reduzida ou modo de segurança (limp mode)
- O carregamento pode falhar ou ser mais lento
- Autonomia elétrica reduzida
Como diagnosticar
- Guarde os dados de freeze frame e procure nos módulos da bateria híbrida e do sistema de carga códigos relacionados com sensores, tensão ou comunicação.
- Compare as leituras em tempo real do sensor de corrente B com outros dados disponíveis da corrente da bateria nos estados de ignição ligada, condução e carregamento suportados pelo veículo.
- Com o sistema de alta tensão preparado em segurança de acordo com o procedimento do fabricante, inspecione o conector de baixa tensão e a cablagem do sensor B quanto a danos, corrosão, encaixe deficiente ou infiltração de água.
- Verifique a alimentação, a massa, o sinal e a continuidade do conector no circuito do sensor B, utilizando o esquema elétrico e as especificações do fabricante.
- Se a cablagem passar nos testes, teste o sensor de corrente B e a respetiva entrada no módulo utilizando o procedimento de diagnóstico especificado.
Soluções comuns
- Repare a cablagem do sensor B ou os terminais do conector danificados.
- Restaure uma ligação de massa ou circuito do sensor B deficiente.
- Substitua o sensor de corrente B se a respetiva saída falhar no teste especificado.
- Repare o módulo recetor ou o respetivo circuito de entrada se não conseguir ler um sinal de sensor válido.
Posso continuar a conduzir?
Uma leitura incorreta da corrente da bateria pode reduzir a potência, limitar o carregamento ou acionar o modo de emergência, pelo que deve evitar viagens longas e não contar com a autonomia elétrica normal. Se surgir um aviso híbrido ou de alta tensão, ou se a potência diminuir, pare em segurança e siga as instruções apresentadas pelo veículo.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.