P0B13: Correlação entre os sensores de corrente A e B da bateria híbrida/EV

O que significa

O módulo de controlo deteta uma falha de correlação entre os sensores de corrente A e B da bateria híbrida/EV.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

Os sensores de corrente A e B do conjunto de baterias fornecem leituras que o módulo de controlo pode comparar para verificar se são coerentes. O P0B13 é registado quando as leituras não apresentam a correlação esperada, o que pode indicar uma avaria num dos sensores, no respetivo circuito ou numa ligação elétrica partilhada.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Um dos sensores de corrente ou o respetivo circuito está com avaria
2. Avaria na cablagem ou no conector
3. Avaria na ligação elétrica ou na referência

Sintomas

• Luz de aviso do sistema EV/híbrido acesa
• Potência de saída reduzida ou modo de segurança (limp mode)
• O carregamento pode falhar ou ser mais lento
• Autonomia elétrica reduzida

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e compare as leituras em tempo real dos sensores de corrente A e B nas mesmas condições de funcionamento, para identificar qual das leituras diverge.
2. Com o veículo desligado conforme especificado pelo fabricante, inspecione os conectores acessíveis e a cablagem de ambos os sensores quanto a danos, corrosão, terminais soltos ou encaixe deficiente.
3. Verifique se existem outros códigos dos sensores de corrente, da referência ou da massa que possam identificar uma avaria elétrica partilhada.
4. Com o esquema elétrico, teste os circuitos de alimentação, massa, referência e sinal dos sensores A e B de acordo com as especificações do fabricante.
5. Se os circuitos estiverem em boas condições, compare a saída de cada sensor com as especificações do fabricante, nas mesmas condições, para identificar o sensor avariado.

Soluções comuns

• Volte a encaixar e fixe o conector do sensor que tenha uma ligação deficiente.
• Repare a cablagem danificada ou as ligações partilhadas defeituosas de referência ou de massa.
• Repare o circuito de sinal identificado como estando fora das especificações.
• Substitua o sensor A ou B apenas depois de os testes identificarem qual deles está a causar a discrepância.

Posso continuar a conduzir?

Limite a condução se a potência estiver reduzida ou o carregamento for afetado e evite depender da autonomia elétrica do veículo. Pare se a propulsão se tornar pouco fiável; leituras de corrente contraditórias podem levar o módulo de controlo a limitar o funcionamento da bateria.