P0A5A: Gama/desempenho do circuito do sensor de corrente do gerador

O que significa

O sensor de corrente do gerador indica uma falha de gama/desempenho no circuito. A medição da corrente não é fiável.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O sensor de corrente do gerador permite ao módulo de controlo híbrido calcular a corrente que atravessa o gerador. Este código é definido quando a corrente indicada é implausível ou está fora do intervalo de desempenho calibrado, pelo que o módulo não pode confiar na medição, mesmo que o sinal não esteja simplesmente fixo em baixo ou em cima.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Desvio do valor de referência do sensor de corrente
2. Desvio magnético causado por componentes próximos
3. Elemento do sensor envelhecido para além dos limites de calibração

Sintomas

• Luz de aviso de avaria (check-engine) ou do sistema híbrido acesa
• Desempenho híbrido reduzido
• Possível modo de potência reduzida

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e compare a corrente do gerador com o funcionamento solicitado e os dados híbridos relacionados para perceber quando a leitura se torna implausível.
2. Verifique se o sensor de corrente do gerador e os componentes próximos estão mal posicionados, danificados ou sujeitos a uma fonte magnética que possa enviesar a medição.
3. Inspecione o conector e a cablagem do sensor quanto a terminais soltos, corrosão, abrasão ou alterações no encaminhamento que possam afetar a leitura.
4. Utilize os dados em tempo real para comparar a leitura do sensor com outras medições de corrente ou potência disponíveis enquanto o veículo funciona nas condições registadas no freeze frame.
5. Se a instalação e a cablagem estiverem em boas condições, teste a saída e a calibração do sensor de acordo com as especificações do fabricante antes de o substituir.

Soluções comuns

• Corrija o posicionamento do sensor ou elimine uma influência magnética próxima não prevista.
• Repare a cablagem danificada ou limpe e fixe os terminais corroídos do conector.
• Substitua um sensor de corrente cuja calibração tenha derivado para fora do intervalo.
• Volte a verificar as leituras de corrente do sistema híbrido após a reparação para confirmar que acompanham o funcionamento solicitado.

Posso continuar a conduzir?

Como o sistema híbrido pode limitar a potência ou entrar em modo de potência reduzida, evite acelerações exigentes e não conte com o desempenho híbrido normal. Se a potência diminuir acentuadamente ou o veículo avisar de uma avaria no sistema híbrido, pare num local seguro e solicite o diagnóstico.