P07D9: Rácio Incorreto na 8.ª Mudança

O que significa

Enquanto está na 8.ª mudança, o rácio medido de entrada/saída não corresponde ao valor calibrado — embraiagem a patinar, mudança errada efetivamente engrenada ou dados do sensor de rotação incorretos.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor

Como funciona

O módulo de controlo da transmissão (TCM) compara a velocidade de entrada com a velocidade de saída da transmissão para verificar se a 8.ª mudança mantém a relação esperada. Este código é registado quando essa relação fica fora do intervalo calibrado, o que pode resultar de patinagem no interior da transmissão ou de dados imprecisos dos sensores de velocidade.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Embraiagem interna ou elemento de fricção a patinar
2. Fluido da transmissão baixo ou degradado
3. Perda de pressão hidráulica ou avaria do corpo de válvulas
4. Sinal incorreto do sensor de rotação de entrada ou de saída
5. Desgaste ou danos internos na transmissão

Sintomas

• Luz de avaria do motor ou da transmissão acesa
• Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
• Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
• Patinagem ou vibração durante as passagens de caixa

Como diagnosticar

1. Registe os dados de freeze frame e consulte a mudança comandada, a velocidade de entrada, a velocidade de saída e os códigos da transmissão relacionados para verificar quando ocorreu o erro de relação da 8.ª mudança.
2. Verifique o nível e o estado do fluido da transmissão segundo o procedimento especificado pelo fabricante do veículo e procure fugas que possam reduzir a pressão hidráulica.
3. Inspecione os conectores e a cablagem dos sensores de velocidade de entrada e de saída para detetar folga, corrosão, danos ou entrada de fluido.
4. Compare as leituras de velocidade de entrada e de saída nos dados em tempo real durante um teste de estrada seguro, para verificar se algum sinal desaparece ou se torna implausível quando é comandada a 8.ª mudança.
5. Se os sinais de velocidade forem fiáveis, mande avaliar a pressão hidráulica da transmissão e os elementos de fricção da 8.ª mudança segundo os procedimentos do fabricante.

Soluções comuns

• Repare uma fuga de fluido da transmissão e corrija o nível usando o fluido especificado.
• Substitua o fluido da transmissão degradado ou incorreto se o estado de manutenção e o procedimento do fabricante assim o indicarem.
• Repare a cablagem ou as ligações danificadas do sensor de velocidade de entrada ou de saída.
• Substitua um sensor de velocidade de entrada ou de saída confirmado como avariado.
• Repare o corpo de válvulas ou os elementos de fricção internos se os testes confirmarem perda de pressão ou patinagem na 8.ª mudança.

Posso continuar a conduzir?

Se a transmissão patinar, trepidar, der mudanças bruscas ou entrar em modo de emergência, evite continuar a conduzir e providencie a reparação sem demora; mais patinagem pode agravar os danos internos. Se as mudanças forem normais, limite a condução a deslocações curtas necessárias e evite cargas pesadas ou velocidades elevadas até a avaria ser diagnosticada.