O que significa
A tensão do sinal do sensor A de velocidade do veio intermédio está abaixo do limite inferior. Este tipo de falha na cablagem deve-se normalmente a desgaste por fricção, entrada de água pelos vedantes dos conectores ou pinos recuados. Abanar a cablagem com o código ativo permite muitas vezes localizar a falha.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O sensor A de velocidade do veio intermédio comunica a velocidade de rotação do veio intermédio da transmissão. O módulo de controlo da transmissão monitoriza o sinal e regista P07C5 quando a tensão desce abaixo do limite inferior esperado, por exemplo, se o fio de sinal estiver ligado à massa ou a ligação for deficiente.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito à massa
- Pinos do conector corroídos - alta resistência de contacto
- Isolamento da cablagem gasto por fricção
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou da transmissão acesa
- Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
- Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
- Patinagem ou vibração durante as passagens de caixa
Como diagnosticar
- Registe os dados de freeze frame e consulte os dados em tempo real do sensor A de velocidade do veio intermédio para verificar se a leitura está ausente ou é implausível quando ocorre a avaria.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor A para detetar humidade, corrosão, terminais recuados ou isolamento desgastado por fricção contra a massa.
- Com a avaria presente, mova suavemente a cablagem junto ao sensor A enquanto observa a leitura em tempo real, para verificar se o sinal muda.
- Verifique se o fio de sinal do sensor A está em curto-circuito à massa e inspecione os terminais do conector quanto a mau contacto, seguindo o esquema elétrico do veículo.
- Se a cablagem e as ligações estiverem em boas condições, teste o sensor A e os circuitos de alimentação e massa de acordo com as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os terminais corroídos ou soltos do conector do sensor A e repare as juntas danificadas.
- Repare a cablagem desgastada por fricção ou o fio de sinal em curto-circuito à massa.
- Repare um terminal recuado ou danificado e restabeleça o contacto correto.
- Substitua o sensor A de velocidade do veio intermédio se não passar os testes.
Posso continuar a conduzir?
Se as mudanças forem normais e a luz avisadora for o único sintoma, limite a condução a uma deslocação curta e cautelosa para diagnóstico. Evite acelerações fortes e reboque; mudanças bruscas, patinagem ou modo de emergência podem tornar o veículo imprevisível e agravar os danos na transmissão.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.