O que significa
A tensão do sinal do sensor de rotações do eixo de saída está abaixo do limite inferior — curto-circuito à massa ou circuito de alimentação aberto. O TCM desativa a lógica de passagem de mudanças dependente da velocidade do veículo e pode forçar o modo de segurança.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O sensor de velocidade do eixo de saída envia um sinal que o TCM usa para calcular a velocidade de saída da transmissão e apoiar o controlo das mudanças. Este código é definido quando a tensão do sinal fica abaixo do limite inferior esperado, muitas vezes devido a um fio de sinal em curto-circuito à massa, a uma cablagem danificada ou a uma má ligação no conector.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito à massa
- Pinos do conector corroídos — elevada resistência de contacto
- Isolamento da cablagem desgastado por fricção
Sintomas
- Luz de aviso do motor ou da transmissão acesa
- Passagens bruscas, atrasadas ou em falta
- Possível modo de segurança (trancado numa mudança)
- Patinagem ou vibração durante as mudanças de relação
Como diagnosticar
- Leia os dados de freeze frame e os códigos da transmissão para ver quando ocorreu o sinal baixo e se a velocidade do eixo de saída desceu para zero ou se tornou implausível.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor de velocidade do eixo de saída quanto a abrasão, corrosão, pinos soltos ou danos no isolamento que possam provocar um curto-circuito do sinal à massa.
- Verifique os dados em tempo real da velocidade do eixo de saída durante uma utilização segura do veículo e compare-os com outras leituras de velocidade, se disponíveis.
- Teste os circuitos de alimentação, sinal e massa do sensor, usando o esquema elétrico e o procedimento do fabricante, para localizar um curto-circuito à massa ou uma interrupção na alimentação.
- Teste o próprio sensor de velocidade do eixo de saída, segundo o procedimento do fabricante.
- Se o sensor e a cablagem estiverem em boas condições, inspecione o alvo do sensor e o circuito de entrada do TCM para detetar danos ou avarias.
Soluções comuns
- Repare a cablagem do sensor de velocidade do eixo de saída com abrasão ou em curto-circuito.
- Limpe e fixe os terminais corroídos ou soltos do conector do sensor.
- Restabeleça o circuito de alimentação ou de massa avariado do sensor.
- Substitua o sensor de velocidade do eixo de saída se não passar o teste.
- Repare um alvo do sensor danificado ou a entrada do TCM se os testes confirmarem a avaria.
Posso continuar a conduzir?
Limite a condução e evite velocidades elevadas se as mudanças se tornarem bruscas, demoradas ou imprevisíveis, pois o TCM pode não dispor de dados fiáveis da velocidade de saída para controlar as mudanças. Pare se a transmissão patinar ou entrar em modo de emergência, pois continuar a conduzir pode aumentar o desgaste da transmissão.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.