O que significa
O mesmo que P071A com o sinal em curto-circuito à massa. As avarias de cablagem deste tipo resultam tipicamente de atrito, entrada de água nas vedações dos conectores ou pinos recuados — um teste de oscilação na cablagem com o código ativo confirma frequentemente a localização.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O interruptor A do modo da transmissão comunica o modo de transmissão selecionado ao módulo de controlo. O módulo monitoriza a tensão do sinal do interruptor A e regista o código P071B quando esta permanece abaixo do intervalo esperado, o que é compatível com um sinal puxado para a massa.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Sinal em curto-circuito à massa
- Pinos do conector corroídos - alta resistência de contacto
- Atrito da cablagem através do isolamento
Sintomas
- Luz de aviso do motor ou da caixa de velocidades acesa
- Mudanças bruscas, atrasadas ou ausentes
- Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
- Patinagem ou vibração durante as passagens de caixa
Como diagnosticar
- Consulte os dados freeze frame e os dados em live data do interruptor A do modo para verificar quando o estado ou sinal indicado fica baixo e se a avaria está presente neste momento.
- Com o veículo estacionado em segurança, compare o modo indicado com a posição do seletor e verifique se o aviso da transmissão ou os sintomas nas mudanças se alteram quando move o seletor.
- Inspecione o conector e a cablagem do interruptor A para detetar água, corrosão, pinos recuados ou isolamento desgastado até à massa.
- Observe os dados do interruptor A em live data enquanto movimenta suavemente a parte acessível da cablagem para verificar se a leitura baixa aparece ou se se altera num ponto específico.
- Use o esquema elétrico para verificar se há um curto-circuito à massa no sinal do interruptor A e verifique o contacto do conector e o funcionamento do interruptor de acordo com as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os terminais corroídos ou soltos do conector do interruptor A.
- Repare a cablagem do sinal desgastada por fricção que esteja em contacto com a massa.
- Repare os vedantes ou terminais danificados do conector que permitam a entrada de humidade ou causem mau contacto.
- Substitua o interruptor A do modo avariado se o sinal continuar baixo com a cablagem verificada.
Posso continuar a conduzir?
Evite confiar na seleção do modo da transmissão se as mudanças forem bruscas, demoradas ou não forem engrenadas; a transmissão pode ativar uma estratégia de mudanças de proteção. Se patinar ou não conseguir engrenar as mudanças de forma previsível, pare de conduzir e providencie um diagnóstico.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.