P0650: Circuito de controlo da luz indicadora de avaria (MIL)

O que significa

É detetada uma falha no circuito de controlo da luz indicadora de avaria. A lâmpada pode não acender ou pode não funcionar conforme comandado.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

A luz indicadora de avaria (MIL), normalmente chamada luz de verificação do motor, avisa o condutor de avarias relacionadas com as emissões. O módulo de controlo monitoriza ou comanda o circuito MIL e define este código quando a luz não responde como esperado, por exemplo, devido a uma avaria da lâmpada, do circuito de comando do painel de instrumentos ou da cablagem.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Lâmpada da MIL fundida (painéis de instrumentos mais antigos)
2. Circuito de comando da MIL no painel de instrumentos avariado
3. Falha na cablagem entre a ECU e o painel

Sintomas

• Luz avisadora de avaria do motor acesa
• Possível modo de segurança ou impossibilidade de arranque
• Várias falhas subsequentes em diferentes módulos
• Pode ser necessário repor os valores ou reaprender parâmetros após a reparação

Como diagnosticar

1. Guarde o código e os dados de freeze frame e, em seguida, leia o motor e o painel de instrumentos com um scan tool à procura de outras avarias que possam explicar uma MIL apagada ou permanentemente acesa.
2. Ligue a ignição e verifique se a luz de verificação do motor se acende durante a verificação normal da lâmpada.
3. Inspecione a cablagem da MIL e os conectores do painel de instrumentos à procura de terminais soltos, corrosão, danos ou uma massa deficiente, sobretudo se outras luzes do painel de instrumentos também forem afetadas.
4. Se disponível, use os comandos de saída de um scan tool para comandar a MIL e confirme se o painel de instrumentos responde.
5. Teste o circuito entre o módulo de controlo do motor e o painel de instrumentos à procura de interrupções, curtos-circuitos e ligações deficientes, de acordo com a informação elétrica e as especificações do fabricante.
6. Se a cablagem passar nos testes, verifique o circuito de comando da MIL ou a lâmpada do painel, se esta puder ser reparada separadamente, e depois avalie a saída do módulo de controlo.

Soluções comuns

• Substitua uma lâmpada MIL avariada num painel de instrumentos em que a lâmpada possa ser reparada separadamente.
• Limpe e fixe os conectores do painel de instrumentos e do módulo de controlo se estiverem soltos ou corroídos.
• Repare uma interrupção, um curto-circuito ou uma ligação à massa deficiente na cablagem da MIL.
• Repare o circuito de comando da MIL no painel de instrumentos se o sinal de entrada e a cablagem estiverem corretos.
• Repare ou substitua o módulo de controlo apenas se a avaria da saída MIL for confirmada.

Posso continuar a conduzir?

O veículo poderá conduzir normalmente, mas uma MIL avariada pode ocultar novas avarias de emissões e provocar a reprovação numa inspeção. Verifique se existem códigos memorizados e mande reparar rapidamente o circuito da luz; pare de conduzir se outras avarias provocarem funcionamento deficiente ou comportamento inseguro.