P064F: Software ou calibração não autorizados detetados

O que significa

O arranque seguro (secure boot) ou a verificação da assinatura da ECU detetou dados de calibração sem assinatura do fabricante — situação que surge frequentemente após uma afinação eletrónica ou programação flash não autorizada. A ECU pode funcionar com valores predefinidos de segurança ou recusar-se a arrancar.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O módulo de controlo do motor verifica se a calibração instalada tem uma assinatura digital aceite durante o arranque ou o funcionamento. Este código é definido quando a verificação de segurança rejeita a calibração, o que pode acontecer após uma reprogramação não autorizada, uma programação interrompida, dados corrompidos ou uma avaria de memória; o módulo poderá então utilizar parâmetros de recurso ou impedir o arranque.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Calibração não original ou não autorizada instalada
2. Reprogramação da ECU interrompida ou incompleta
3. Dados de calibração corrompidos
4. Falha na memória ou hardware da ECU

Sintomas

• Luz avisadora de avaria do motor acesa
• Possível modo de segurança ou impossibilidade de arranque
• Várias falhas subsequentes em diferentes módulos
• Pode ser necessário repor os valores ou reaprender parâmetros após a reparação

Como diagnosticar

1. Guarde os dados de freeze frame e leia todos os módulos com um scan tool à procura de avarias de programação, imobilizador e comunicação antes de tentar apagar o código.
2. Pergunte se o módulo de controlo do motor foi recentemente reprogramado, substituído ou alvo de uma afinação e verifique se a calibração atual é reconhecida pela informação de assistência aprovada para o veículo.
3. Inspecione a alimentação, a massa e os conectores do módulo à procura de interrupções ou mau contacto que possam ter interrompido uma sessão de programação.
4. Verifique se existem avarias relacionadas com baixa tensão ou com a rede e corrija-as antes de qualquer intervenção na calibração.
5. Utilize o processo de programação aprovado pelo fabricante para verificar a integridade da calibração e restaurar uma calibração válida e assinada se os dados instalados forem rejeitados.
6. Se a programação aprovada falhar ou a avaria de integridade regressar com alimentação e ligações à rede estáveis, avalie a memória e o hardware do módulo.

Soluções comuns

• Restaure a calibração aprovada e corretamente assinada através do processo de programação do fabricante.
• Repare as ligações de alimentação, de massa ou de rede do módulo que tenham interrompido a programação.
• Repita um procedimento de reprogramação falhado ou incompleto depois de corrigir a avaria subjacente de alimentação ou comunicação.
• Repare ou substitua o módulo de controlo do motor se a respetiva memória ou hardware não conseguir manter uma calibração válida.

Posso continuar a conduzir?

Se o motor pegar e funcionar, limite a condução, pois a calibração de recurso poderá afetar a potência e as emissões; evite viagens em que uma perda súbita de potência seja perigosa. Se não pegar ou entrar em modo de emergência, providencie a reparação antes de depender do veículo.