P0640: Circuito de Controlo do Aquecedor de Ar de Admissão

O que significa

Foi detetada uma falha geral no circuito de controlo do aquecedor do ar de admissão — a ECU não consegue acionar a resistência de grelha no arranque a frio.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O aquecedor do ar de admissão aquece o ar que entra para ajudar um motor Diesel a arrancar e a funcionar com menos emissões em condições de frio. O P0640 é definido quando o módulo de controlo deteta uma avaria no circuito de controlo do aquecedor e não consegue comandá-lo de forma fiável durante o funcionamento com arranque a frio.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Circuito aberto ou curto-circuito na cablagem do aquecedor de ar de admissão
2. Elemento do aquecedor de ar de admissão defeituoso
3. Avaria no relé do aquecedor ou no circuito de controlo
4. Mau contacto no conector ou massa deficiente

Sintomas

• Luz avisadora de avaria do motor acesa
• Possível modo de segurança ou impossibilidade de arranque
• Várias falhas subsequentes em diferentes módulos
• Pode ser necessário repor os valores ou reaprender parâmetros após a reparação

Como diagnosticar

1. Verifique os dados de freeze frame e as condições de temperatura ambiente para determinar se o código surgiu durante um arranque a frio em que seria pedido o aquecimento do ar de admissão.
2. Inspecione a resistência do aquecedor do ar de admissão, a respetiva cablagem de alta corrente, os conectores e a massa à procura de ligações soltas, corrosão, danos por calor ou desgaste por fricção.
3. Verifique o fusível e o relé do aquecedor, se existirem, e confirme a alimentação e o comando do relé de acordo com a informação elétrica do fabricante.
4. Meça a resistência do aquecedor e verifique o circuito de controlo à procura de interrupções ou curtos-circuitos, utilizando as especificações do fabricante.
5. Comande o aquecedor com um scan tool, se essa função estiver disponível, e verifique o sinal de controlo do módulo e a alimentação do aquecedor sob carga.

Soluções comuns

• Repare as ligações do aquecedor do ar de admissão se estiverem soltas, corroídas ou danificadas pelo calor.
• Substitua um relé ou fusível avariado do aquecedor do ar de admissão depois de verificar se existe um curto-circuito subjacente.
• Repare a cablagem de controlo do aquecedor se estiver interrompida ou em curto-circuito e restabeleça a massa.
• Substitua a resistência do aquecedor do ar de admissão se não passar no teste do circuito.
• Repare o circuito de comando do módulo apenas depois de confirmar que o aquecedor, o relé, a alimentação e a cablagem estão em bom estado.

Posso continuar a conduzir?

O veículo poderá ter dificuldades em arrancar ou funcionar de forma irregular com tempo frio, e as tentativas repetidas de arranque podem descarregar a bateria. Se arrancar e funcionar normalmente, em geral poderá conduzir, mas conte com uma fiabilidade de arranque a frio reduzida.