P05F2: Circuito de Alimentação da Bomba de Redutor Permanentemente Desligado

O que significa

O módulo de controlo monitoriza o circuito de alimentação da bomba de redutor e verifica se há alimentação quando a bomba é comandada. Define este código quando a alimentação permanece desligada em vez de se ligar como esperado.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O circuito de alimentação da bomba de redutor comuta a alimentação da bomba doseadora de DEF/AdBlue quando o módulo de controlo lhe dá ordem para ligar. O módulo monitoriza a resposta do circuito e regista P05F2 quando a tensão de alimentação permanece desligada, em vez de surgir como esperado. Isto indica um problema de alimentação ou comutação, não significa automaticamente que a bomba esteja avariada.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. O circuito de controlo ou o relé não ligam
2. Cablagem com circuito aberto ou avariada

Sintomas

• A luz de aviso do motor (check engine) ou de emissões pode acender-se

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e use os dados em tempo real para verificar se o módulo comandou a bomba a ligar enquanto o circuito permanecia desligado.
2. Inspecione o fusível, o relé, a cablagem e o conector de alimentação da bomba para detetar uma interrupção, um terminal solto, corrosão ou um pino recuado.
3. Verifique a tensão da bateria e confirme que o relé recebe as alimentações e os sinais de comando esperados quando a bomba é comandada.
4. Meça a alimentação na bomba durante um comando de ligação e compare-a com o esquema do circuito e as especificações do fabricante.
5. Se não houver alimentação, teste a continuidade através do relé, da cablagem e do percurso de comando do módulo para localizar a interrupção ou a avaria de comutação.

Soluções comuns

• Substitua um fusível ou relé avariado depois de verificar a causa da avaria.
• Volte a encaixar ou repare um terminal solto, corroído ou recuado no conector.
• Repare um fio interrompido ou danificado no circuito de alimentação ou de controlo da bomba.
• Repare uma avaria confirmada no comando do módulo, se a cablagem e as entradas do relé estiverem corretas.

Posso continuar a conduzir?

O veículo poderá continuar a circular, mas a bomba pode não fornecer DEF/AdBlue e o controlo das emissões pode ficar comprometido. Respeite qualquer contagem decrescente de emissões ou mensagem de restrição ao arranque e providencie a reparação sem demora.