O que significa
A tensão do circuito de controlo do aquecedor do termóstato está abaixo do intervalo esperado. Este código diz respeito a um termóstato aquecido eletricamente, não ao aquecedor de um sensor de oxigénio.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O aquecedor do termóstato é um elemento elétrico que o módulo de controlo utiliza para ajustar o comportamento de abertura do termóstato. P0598 é definido quando a tensão do circuito de controlo do aquecedor fica abaixo do intervalo esperado, muitas vezes porque a linha de controlo está em curto-circuito à massa; a temperatura do líquido de refrigeração ou o comportamento de aquecimento podem ser afetados.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Linha de controlo em curto-circuito à massa
- Pinos do conector corroídos — resistência de contacto elevada
- Isolamento da cablagem gasto por fricção
Sintomas
- Luz de avaria do motor (Check-Engine)
- O motor pode demorar mais tempo a aquecer ou funcionar mais quente do que o habitual
- O indicador de temperatura pode comportar-se de forma invulgar
Como diagnosticar
- Use um aparelho de diagnóstico para confirmar P0598 e consulte os dados do freeze frame, a temperatura do líquido de refrigeração e o comando do aquecedor do termóstato para ver quando a tensão do circuito ficou baixa.
- Com o motor frio, inspecione a cablagem e o conector do aquecedor do termóstato para detetar abrasão com ligação à massa, humidade, corrosão ou pinos soltos ou recuados.
- Usando o esquema elétrico, teste a linha de controlo para detetar um curto-circuito à massa e verifique o contacto dos terminais.
- Mova a cablagem enquanto monitoriza o circuito ou os dados do aparelho de diagnóstico, para detetar um curto-circuito intermitente ou mau contacto.
- Se a cablagem estiver correta, teste o elemento do aquecedor do termóstato e o circuito de controlo face às especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Repare a cablagem do aquecedor com abrasão em contacto com a massa.
- Limpe ou substitua os terminais dos conectores corroídos e fixe os pinos soltos.
- Repare uma linha de controlo em curto-circuito à massa.
- Substitua o conjunto do termóstato se o elemento do aquecedor não passar nos testes.
Posso continuar a conduzir?
Em geral, pode conduzir se a temperatura do motor se mantiver normal, mas vigie atentamente o indicador, pois o controlo do termóstato pode ser afetado. Pare se o motor sobreaquecer para evitar danos no motor.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.