P0599: Sinal alto no circuito de controlo do aquecedor do termóstato

O que significa

A tensão do circuito de controlo do aquecedor do termóstato está acima do intervalo esperado. Este código diz respeito a um termóstato aquecido eletricamente, não ao aquecedor de um sensor de oxigénio.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O aquecedor do termóstato é um elemento elétrico que o módulo de controlo utiliza para ajustar o momento em que o termóstato abre. P0599 é definido quando a tensão do circuito de controlo do aquecedor fica acima do intervalo esperado, geralmente porque a linha de controlo está em curto-circuito com a tensão de alimentação; o comportamento da temperatura do motor pode mudar.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Linha de controlo em curto-circuito à alimentação
2. Pinos do conector corroídos — resistência de contacto elevada
3. Fio de alimentação entalado contra uma fonte de B+

Sintomas

• Luz de avaria do motor (Check-Engine)
• O motor pode demorar mais tempo a aquecer ou funcionar mais quente do que o habitual
• O indicador de temperatura pode comportar-se de forma invulgar

Como diagnosticar

1. Use um aparelho de diagnóstico para confirmar P0599 e consulte os dados do freeze frame, a temperatura do líquido de refrigeração e o comando do aquecedor do termóstato para determinar quando a tensão do circuito ficou alta.
2. Com o motor frio, inspecione a cablagem e o conector do aquecedor para detetar um fio comprimido em contacto com B+, abrasão, humidade, corrosão ou pinos recuados.
3. Usando o esquema elétrico, teste a linha de controlo para detetar um curto-circuito com a tensão de alimentação e verifique o contacto do conector.
4. Mova a cablagem enquanto monitoriza o circuito ou os dados do aparelho de diagnóstico, para localizar um curto-circuito intermitente.
5. Se a cablagem estiver intacta, teste o aquecedor do termóstato e o circuito de controlo face às especificações do fabricante.

Soluções comuns

• Repare ou encaminhe de novo um fio de controlo do aquecedor comprimido que esteja em contacto com um fio de alimentação.
• Repare o isolamento com abrasão e fixe a cablagem do termóstato.
• Limpe ou substitua os terminais dos conectores corroídos ou danificados.
• Substitua o conjunto do termóstato se o elemento do aquecedor não passar nos testes.

Posso continuar a conduzir?

Em geral, pode conduzir se o indicador de temperatura se mantiver normal, mas vigie-o atentamente, pois o controlo do termóstato pode ser afetado. Pare se o motor sobreaquecer para evitar danos no motor.