O que significa
O mesmo que o P0594, mas com a linha de controlo em curto-circuito à alimentação. Avarias de cablagem deste tipo resultam tipicamente de desgaste por fricção, infiltração de água pelas vedações dos conectores ou pinos recuados — um teste de movimentação da cablagem com o código ativo confirma frequentemente a localização.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O circuito de controlo do servo do cruise control transporta o comando que move o atuador do acelerador. P0596 é definido quando o módulo deteta que a linha de controlo está acima do intervalo elétrico esperado, muitas vezes porque está em curto-circuito com a tensão de alimentação; o cruise control poderá ficar indisponível ou desativar-se.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Linha de controlo em curto-circuito à alimentação
- Pinos do conector corroídos — resistência de contacto elevada
- Fio de alimentação entalado contra uma fonte de B+
Sintomas
- Cruise control indisponível ou desengata-se
- A velocidade do cruise control pode não se manter
- Luz de avaria do motor (Check-Engine)
Como diagnosticar
- Use um aparelho de diagnóstico para confirmar P0596 e consulte os dados do freeze frame e o estado do comando do servo para determinar quando a linha de controlo ficou alta.
- Inspecione a cablagem e os conectores de controlo do servo para detetar um fio comprimido em contacto com B+, abrasão, humidade, corrosão ou pinos recuados.
- Usando o esquema elétrico, teste a linha de controlo para detetar um curto-circuito com a tensão de alimentação e verifique o contacto dos terminais dos conectores.
- Mova a cablagem enquanto monitoriza o circuito ou os dados do aparelho de diagnóstico, para localizar um curto-circuito intermitente.
- Se a cablagem externa estiver correta, teste o servo e o módulo de controlo de acordo com as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Repare ou encaminhe de novo um fio de controlo do servo comprimido que esteja em contacto com um fio de alimentação.
- Repare o isolamento com abrasão e fixe a cablagem afastada dos fios de alimentação.
- Limpe ou substitua os terminais dos conectores corroídos ou danificados.
- Substitua um servo ou módulo avariado apenas depois de a cablagem passar nos testes.
Posso continuar a conduzir?
Em geral, é possível conduzir se o funcionamento normal do acelerador e dos travões não for afetado, mas evite usar o cruise control até a avaria ser reparada. Deixe de o utilizar se não mantiver a velocidade ou se desativar inesperadamente.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.