O que significa
O solenoide de ventilação de um servo do cruise acionado a vácuo — que liberta o vácuo para fechar a borboleta — tem um circuito de controlo aberto. O servo não consegue libertar o vácuo, pelo que a velocidade de cruzeiro não pode ser reduzida.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
Num sistema de cruise control acionado por vácuo, o solenoide de ventilação liberta vácuo do servo do acelerador para que o acelerador possa regressar quando o cruise control é reduzido ou cancelado. O código P0586 é registado quando o circuito elétrico de controlo do solenoide de ventilação está aberto, impedindo o módulo de controlar essa libertação como previsto.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Circuito aberto no solenoide ou na cablagem
- Pino recuado para fora do corpo do conector
- Ponto de soldadura fissurado no interior do módulo ou sensor
Sintomas
- Cruise control indisponível
- O cruise control pode desengrenar
- Luz de avaria (Check-Engine)
Como diagnosticar
- Consulte os dados do freeze frame e os códigos relacionados com o cruise control e confirme que o veículo utiliza um servo do cruise control acionado por vácuo.
- Inspecione o conector e a cablagem do solenoide de ventilação para detetar uma ficha desligada, corrosão, um pino recuado ou um fio partido.
- Verifique a bobina e o circuito do solenoide de ventilação quanto a circuito aberto, seguindo o procedimento e as especificações de diagnóstico do fabricante.
- Verifique a continuidade do fio de controlo da ventilação entre os conectores do solenoide e do módulo, incluindo o encaixe dos terminais em ambas as extremidades.
- Se a cablagem e o solenoide passarem nos testes, verifique a saída de controlo da ventilação do módulo segundo o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Volte a ligar e fixe um conector solto do solenoide de ventilação.
- Repare um fio de controlo da ventilação aberto ou partido.
- Substitua os terminais danificados ou recuados do conector.
- Substitua o solenoide de ventilação se a bobina estiver aberta.
- Repare ou substitua o módulo de controlo apenas depois de o circuito e o solenoide passarem nos testes.
Posso continuar a conduzir?
Como este circuito controla a libertação do vácuo, deixe de usar o cruise control até a avaria ser reparada; uma avaria pode impedir a redução ou o cancelamento do vácuo do servo como previsto. Se o cruise control não se desativar normalmente, use os comandos de cancelamento ou do travão e pare em segurança.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.