O que significa
O mesmo que o P0586, mas com a linha de controlo em curto-circuito à alimentação. Avarias de cablagem deste tipo resultam tipicamente de desgaste por fricção, infiltração de água pelas vedações dos conectores ou pinos recuados — um teste de movimentação da cablagem com o código ativo confirma frequentemente a localização.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
Num sistema de cruise control acionado por vácuo, o solenoide de ventilação liberta vácuo do servo do acelerador quando a velocidade do cruise control é reduzida ou cancelada. O código P0588 é registado quando o circuito de controlo da ventilação está acima do valor esperado, normalmente porque o fio de controlo está em curto-circuito com uma alimentação.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Linha de controlo em curto-circuito à alimentação
- Pinos do conector corroídos — resistência de contacto elevada
- Fio de alimentação entalado contra uma fonte de B+
Sintomas
- Cruise control indisponível ou desengrena
- Os botões do cruise control podem não responder
- Luz de avaria (Check-Engine)
Como diagnosticar
- Consulte os dados do freeze frame e os códigos relacionados com o cruise control e confirme que o veículo utiliza um servo do cruise control acionado por vácuo.
- Inspecione o conector do solenoide de ventilação e a cablagem para detetar isolamento esmagado, entrada de água, pinos recuados ou contacto com uma fonte de alimentação.
- Se disponível, compare o comando de ventilação do módulo com o estado do circuito nos dados do scan tool ao solicitar o cancelamento ou a redução da velocidade do cruise control.
- Com o circuito isolado de acordo com o esquema elétrico, teste o fio de controlo da ventilação para detetar um curto-circuito com um circuito de alimentação.
- Se a cablagem estiver em boas condições, teste o solenoide de ventilação e a saída do módulo segundo o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Reposicione e fixe a cablagem esmagada contra uma fonte de alimentação.
- Repare o fio de controlo da ventilação em curto-circuito com a alimentação.
- Limpe ou substitua os terminais danificados do conector do solenoide de ventilação.
- Substitua o solenoide de ventilação se não passar no teste do fabricante.
- Repare ou substitua o módulo apenas depois de o circuito externo passar nos testes.
Posso continuar a conduzir?
Evite usar o cruise control até o circuito de ventilação ser reparado, pois o solenoide de ventilação ajuda a libertar vácuo do servo do acelerador. Se o cruise control não cancelar normalmente, use o travão ou o comando de cancelamento e pare em segurança.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.