O que significa
O solenoide de controlo de vácuo de um servo do cruise acionado a vácuo (sistemas mais antigos) tem um circuito de controlo aberto — o servo não consegue puxar a borboleta.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
Nos sistemas de cruise control acionados por vácuo, o solenoide de controlo do vácuo permite ao módulo aplicar vácuo ao servo que movimenta a borboleta do acelerador. O código P0582 é registado quando o circuito elétrico de controlo do solenoide está aberto, impedindo o módulo de acionar o servo como previsto.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Circuito aberto no solenoide ou na cablagem
- Pino recuado para fora do corpo do conector
- Ponto de soldadura fissurado no interior do módulo ou sensor
Sintomas
- Cruise control indisponível
- O cruise control pode desengrenar
- Luz de avaria (Check-Engine)
Como diagnosticar
- Verifique os dados do freeze frame e os códigos relacionados com o cruise control e, em seguida, confirme se o sistema é acionado por vácuo antes de rastrear o circuito do solenoide.
- Inspecione o conector e a cablagem do solenoide de controlo do vácuo para detetar uma ficha desligada, corrosão, um pino recuado ou um fio partido.
- Verifique a bobina do solenoide e a respetiva cablagem quanto a circuito aberto, seguindo o procedimento e as especificações de teste do fabricante.
- Verifique a continuidade do fio de controlo entre os conectores do solenoide e do módulo e inspecione cada terminal para detetar circuito aberto.
- Se o circuito e o solenoide passarem nos testes, verifique a saída de controlo do módulo segundo o procedimento de diagnóstico do fabricante.
Soluções comuns
- Volte a ligar e fixe um conector solto do solenoide.
- Repare um fio partido ou aberto no circuito de controlo do vácuo.
- Substitua os terminais danificados ou recuados do conector.
- Substitua o solenoide de controlo do vácuo se a bobina estiver aberta.
- Repare ou substitua o módulo de controlo apenas depois de o solenoide e a cablagem passarem nos testes.
Posso continuar a conduzir?
A avaria geralmente impede o funcionamento do cruise control, mas o controlo normal do acelerador continua disponível. Conduza sem cruise control e esteja preparado para controlar a velocidade manualmente.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.