P04EB: Sistema EVAP — pequena fuga detetada no lado do ar fresco

O que significa

O mesmo que P04EA, mas no lado do ar fresco — o percurso entre a válvula de ventilação e a atmosfera não está a vedar completamente durante a fase de teste ativo.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sistema EVAP capta os vapores de combustível e utiliza um circuito de ventilação que admite ar fresco durante o funcionamento normal. O código P04EB indica que o monitor detetou uma fuga pequena no lado do ar fresco, pelo que o circuito de ventilação não vedou o suficiente durante o teste de fugas.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. A válvula de ventilação não veda no modo de teste
2. Tubo poroso ou rachado

Sintomas

• Luz de aviso do motor acesa
• Possível cheiro a combustível perto do depósito ou do compartimento do motor
• Reprovação na inspeção de emissões
• Pode surgir o aviso de tampa solta

Como diagnosticar

1. Utilize os dados de freeze frame e o estado do monitor EVAP para confirmar as condições em que foi detetada a fuga do lado do ar fresco.
2. Localize o circuito de ar fresco e inspecione a mangueira e as ligações quanto a fissuras, folgas ou danos.
3. Verifique a válvula de ventilação e a respetiva superfície de vedação quanto a sujidade, danos ou sinais de que a válvula possa não fechar durante o teste de fugas.
4. Utilize um teste de fumo ou de fugas EVAP aprovado para verificar se há uma fuga pequena na mangueira de ar fresco, na válvula de ventilação e nas ligações próximas.
5. Teste o funcionamento e a vedação da válvula de ventilação segundo o procedimento do fabricante antes de a substituir.

Soluções comuns

• Volte a ligar uma mangueira solta do lado do ar fresco.
• Substitua uma mangueira de ar fresco fissurada ou porosa.
• Limpe ou repare a superfície de vedação da válvula de ventilação, se o procedimento do fabricante o permitir.
• Substitua a válvula de ventilação se não passar o teste de vedação.

Posso continuar a conduzir?

Em geral, é razoável conduzir se o veículo funcionar normalmente e não houver um cheiro forte a combustível, mas o monitor de emissões pode reprovar na inspeção enquanto esta avaria estiver ativa. Se o cheiro a combustível se tornar forte ou houver uma fuga visível, pare de conduzir e resolva o problema rapidamente.