O que significa
A válvula de controlo de vapores de abastecimento está presa aberta. Os percursos de vapores que deveriam estar fechados, exceto durante o reabastecimento, ficam permanentemente abertos, distorcendo o diagnóstico de fugas EVAP e permitindo o fluxo de vapores mesmo com a tampa de combustível fechada.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
A válvula de controlo dos vapores durante o abastecimento abre o percurso dos vapores para o cânister durante o abastecimento e deve fechar fora dessas condições. O código P04B3 é registado quando o módulo deteta que a válvula permanece aberta ou não responde como esperado, permitindo a passagem de vapores quando o bocal de abastecimento deveria estar vedado.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Válvula presa aberta devido a detritos ou mola fraca
- Acumulação de carvão ou detritos a impedir o livre movimento
- Desgaste de componentes com a idade - folga mecânica
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Odor a combustível perto do bocal de enchimento ou do veículo
- A fuga EVAP ou o teste de emissões podem falhar
- O controlo de vapores de combustível pode ser afetado
Como diagnosticar
- Consulte os dados do freeze frame e os dados EVAP para verificar se a falha surgiu fora de um abastecimento ou durante um teste de fugas.
- Inspecione a válvula de vapores durante o abastecimento, os tubos junto ao bocal e o conector para detetar contaminação, danos ou mau encaixe.
- Utilize os comandos de ativação disponíveis na ferramenta de diagnóstico para comandar a válvula e verifique se a resposta do sistema EVAP se altera entre os comandos de abertura e de fecho.
- Teste se a válvula veda quando recebe o comando de fecho, seguindo o procedimento do fabricante.
- Se o comando e a cablagem estiverem em boas condições, inspecione a sede da válvula para detetar detritos ou um mecanismo de retorno gasto.
Soluções comuns
- Volte a ligar a cablagem ou os tubos de vapores soltos da válvula.
- Limpe os detritos da válvula, se o procedimento de assistência do fabricante o permitir.
- Substitua a válvula de controlo dos vapores durante o abastecimento se não fechar ou não vedar.
- Repare qualquer conector ou cablagem danificados que sejam detetados durante os testes.
Posso continuar a conduzir?
Se houver vapores de combustível a sair junto ao bocal, interrompa o abastecimento e mantenha as fontes de ignição afastadas; se o cheiro persistir, mande reparar o veículo antes de continuar a utilizá-lo. Uma válvula que fica aberta pode libertar vapores e levar a uma reprovação nos testes de fugas EVAP ou nas inspeções de emissões.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.