O que significa
O mesmo que P04B0, mas com a linha de controlo em curto-circuito com a alimentação. As avarias de cablagem deste tipo resultam tipicamente de fricção, entrada de água nas vedações dos conectores ou terminais recuados — um teste de mexer na cablagem enquanto o código está ativo confirma frequentemente a localização.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
A válvula de controlo dos vapores durante o abastecimento encaminha os vapores do depósito para o cânister durante o abastecimento. O código P04B2 é registado quando o módulo deteta uma tensão no circuito de controlo da válvula superior à esperada, o que pode indicar que o fio de controlo está em curto-circuito com uma alimentação elétrica.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Linha de controlo em curto-circuito com a alimentação
- Pinos do conector corroídos — elevada resistência de contacto
- Fio de alimentação entalado contra uma fonte B+
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Os vapores de combustível podem escapar durante o reabastecimento
- Odor a combustível na zona do bocal de enchimento
- O reabastecimento pode ser interrompido ou difícil
Como diagnosticar
- Consulte os dados do freeze frame e os dados EVAP para confirmar que a falha está associada ao circuito da válvula de vapores durante o abastecimento.
- Inspecione o conector e a cablagem da válvula junto ao depósito e ao bocal de abastecimento para detetar isolamento comprimido, corrosão, terminais soltos ou contacto com fios sob tensão.
- Com o circuito isolado conforme indicado na informação de assistência, verifique se o fio de controlo da válvula está em curto-circuito com uma fonte de alimentação.
- Verifique o encaixe dos terminais e a continuidade ao longo do fio de controlo para localizar danos ou uma ligação involuntária.
- Teste a válvula e o circuito de controlo do lado do módulo de acordo com as especificações do fabricante antes de considerar qualquer um deles avariado.
Soluções comuns
- Repare o fio de controlo onde esteja em contacto com uma fonte de alimentação.
- Substitua os terminais do conector danificados ou com encaixe deficiente.
- Repare o isolamento comprimido e fixe a cablagem afastada dos fios sob tensão e de arestas afiadas.
- Substitua a válvula de vapores durante o abastecimento, se o teste elétrico revelar uma falha interna.
Posso continuar a conduzir?
Se não houver fuga de combustível, em geral é possível conduzir com cuidado até ao local de reparação, mas não abasteça se saírem vapores ou se o abastecimento se tornar difícil. Os vapores que escapam podem criar um risco de incêndio e o sistema de emissões pode não passar na inspeção.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.