O que significa
O mesmo que P04B0, mas com a linha de controlo em curto-circuito à massa. As avarias de cablagem deste tipo resultam tipicamente de fricção, entrada de água nas vedações dos conectores ou terminais recuados — um teste de mexer na cablagem enquanto o código está ativo confirma frequentemente a localização.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
A válvula de controlo dos vapores durante o abastecimento abre um percurso para os vapores até ao cânister durante o abastecimento. O código P04B1 é registado quando o módulo deteta que o circuito de controlo da válvula está a uma tensão inferior à esperada, muitas vezes porque o fio de controlo está em curto-circuito à massa ou porque um conector tem mau contacto.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Linha de controlo em curto-circuito à massa
- Pinos do conector corroídos - alta resistência de contacto
- Cablagem com o isolamento desgastado por fricção
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Os vapores de combustível podem escapar durante o reabastecimento
- Odor a combustível na zona do bocal de enchimento
- O reabastecimento pode ser interrompido ou difícil
Como diagnosticar
- Verifique os dados do freeze frame e os dados EVAP para confirmar que a falha diz respeito ao circuito da válvula de controlo dos vapores durante o abastecimento.
- Inspecione o conector da válvula e a cablagem junto ao depósito ou ao bocal de abastecimento para detetar desgaste por fricção, humidade, corrosão ou terminais soltos ou recuados.
- Com o circuito isolado conforme indicado na informação de assistência, teste o fio de controlo para verificar se está em curto-circuito à massa.
- Verifique o estado do conector e a continuidade da cablagem para identificar resistência excessiva ou danos no circuito de controlo da válvula.
- Teste a válvula e o circuito do lado do módulo de acordo com as especificações do fabricante antes de substituir qualquer componente.
Soluções comuns
- Repare o fio de controlo da válvula onde esteja em contacto com a massa.
- Limpe ou substitua os terminais do conector corroídos ou soltos.
- Repare o isolamento danificado e fixe a cablagem afastada das superfícies de fricção.
- Substitua a válvula de vapores durante o abastecimento, se os testes identificarem uma falha elétrica interna.
Posso continuar a conduzir?
Evite abastecer se saírem vapores ou se o bocal de abastecimento funcionar de forma anormal e mantenha fontes de ignição afastadas de qualquer cheiro a combustível. Poderá ser possível conduzir quando não houver fuga, mas a falha pode impedir a correta captação dos vapores e levar a uma reprovação no teste de emissões.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.