O que significa
O sensor de caudal de purga EVAP está acima do limite superior de plausibilidade — sinal em circuito aberto ou curto-circuito a B+. O sistema de emissões evaporativas capta os vapores de combustível do depósito e encaminha-os para a admissão durante a purga; as fugas ou as válvulas de purga presas libertam hidrocarbonetos e provocam falhas na inspeção de emissões.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de caudal de purga EVAP mede os vapores que se deslocam do filtro de carvão ativado para o motor durante a purga. O código P0468 é definido quando o módulo de controlo deteta um sinal acima da respetiva gama esperada, o que pode acontecer devido a um fio de sinal aberto ou a um curto-circuito com a tensão da bateria.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Linha de sinal em circuito aberto
- Pinos do conector corroídos — elevada resistência de contacto
- Fio de alimentação esmagado contra uma fonte de B+
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
Como diagnosticar
- Reveja os dados de freeze-frame e os dados EVAP em direto para confirmar se o sinal do sensor de caudal de purga estava alto quando o código P0468 foi definido.
- Inspecione o conector do sensor quanto a terminais soltos ou corroídos, entrada de água e pinos recuados.
- Siga a cablagem de sinal e de alimentação para detetar cortes, esmagamentos ou contacto com uma fonte de tensão da bateria.
- Utilizando o esquema elétrico do veículo, teste a existência de uma linha de sinal aberta ou de um curto-circuito com a tensão da bateria e verifique a alimentação e a massa do sensor, conforme aplicável.
- Se a cablagem estiver intacta, teste a saída do sensor de caudal de purga de acordo com a especificação do fabricante.
Soluções comuns
- Volte a ligar ou limpe um conector do sensor de caudal de purga solto ou corroído.
- Repare um fio de sinal aberto ou um isolamento danificado nos pontos em que a cablagem contacte com uma fonte de alimentação.
- Repare os terminais de conector danificados.
- Substitua o sensor de caudal de purga se a sua saída permanecer alta com um circuito verificado.
Posso continuar a conduzir?
Normalmente pode conduzir se o veículo funcionar normalmente, mas o sistema EVAP poderá não purgar os vapores de combustível corretamente e o veículo poderá chumbar numa inspeção de emissões. Providencie um diagnóstico brevemente e investigue prontamente se ocorrerem odores a combustível ou problemas de funcionamento.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.