P046A: Correlação do Sensor de Temperatura do Catalisador 1/2 (Banco 1)

O que significa

Os sensores de temperatura do catalisador 1 e 2 no banco 1 divergem mais do que a tolerância permitida durante um ciclo de condução.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

Os sensores de temperatura do catalisador 1 e 2 monitorizam a temperatura em diferentes pontos do sistema de catalisadores de escape no banco 1, o lado que contém o cilindro 1. O módulo de controlo define o código P046A quando as respetivas leituras divergem mais do que o esperado ao longo de um ciclo de condução, o que pode indicar um sensor com desvio, uma avaria no circuito ou uma fuga de escape nesse banco.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Um sensor de temperatura do catalisador com deriva ou avariado
2. Circuito aberto ou em curto-circuito num sensor
3. Conector do sensor corroído ou solto
4. Fuga no escape que afeta as leituras de temperatura

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Inspeção de emissões reprovada
• Possível aumento ligeiro do consumo de combustível
• Cheiro a enxofre (ovo podre) vindo do escape sob carga

Como diagnosticar

1. Consulte os dados de freeze-frame e compare as leituras em direto do sensor de temperatura do catalisador 1 e 2 do banco 1 à medida que o escape aquece.
2. Inspecione ambos os conectores dos sensores do banco 1 e a cablagem próxima quanto a corrosão, danos provocados pelo calor, terminais soltos ou contacto com o escape.
3. Verifique as uniões de escape do banco 1 em redor e entre os locais dos sensores quanto a fugas que possam alterar as leituras de temperatura.
4. Teste cada circuito de sensor do banco 1 quanto a circuitos abertos ou curtos-circuitos e compare a resposta do sensor com a especificação do fabricante.
5. Se os sensores e circuitos estiverem bons, investigue o funcionamento do catalisador e as condições de escape no banco 1 antes de substituir peças.

Soluções comuns

• Repare a cablagem danificada ou afetada pelo calor de um sensor de temperatura do catalisador do banco 1.
• Limpe ou repare um conector solto ou corroído no sensor 1 ou sensor 2 do banco 1.
• Repare uma fuga de escape que esteja a afetar as leituras dos sensores do banco 1.
• Substitua o sensor do banco 1 que falhe nos testes de resposta ou do circuito.

Posso continuar a conduzir?

Normalmente pode conduzir com suavidade se não existirem sintomas graves, mas evite acelerações bruscas e cargas pesadas prolongadas até que as leituras de temperatura sejam verificadas. Uma avaria no catalisador ou no escape pode agravar-se, aumentar as emissões ou sobreaquecer componentes do escape; pare se o escape ficar incandescente ou o desempenho do motor diminuir acentuadamente.