O que significa
O módulo de controlo do grupo motopropulsor detetou um sinal elétrico alto no circuito da válvula de controlo de purga EVAP. Isto indica uma falha no circuito; por si só, não confirma uma fuga de vapores nem uma válvula avariada.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
A válvula de controlo de purga EVAP doseia os vapores de combustível do cânister para o motor, enquanto o módulo de controlo monitoriza o circuito elétrico de comando da válvula. O código P0459 é registado quando o sinal do circuito é superior ao esperado, muitas vezes devido a um curto-circuito ao positivo da bateria; este código elétrico, por si só, não confirma uma fuga de vapores nem uma válvula presa.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Curto-circuito a B+
- Pinos do conetor corroídos - alta resistência de contacto
- Fio de alimentação trilhado contra uma fonte B+
Sintomas
- Luz de aviso do motor acesa
- Possível cheiro a combustível perto do depósito ou do compartimento do motor
- Reprovação na inspeção de emissões
- Pode surgir um aviso de tampa solta
Como diagnosticar
- Consulte os dados do freeze frame e os dados em tempo real para determinar se a válvula de purga estava comandada quando foi registado o sinal alto do circuito.
- Inspecione o conector e a cablagem da válvula de purga para detetar água, corrosão, pinos recuados, atrito ou um fio comprimido contra uma fonte de alimentação.
- Monitorize o circuito enquanto move suavemente a cablagem para verificar se o sinal alto muda ou se a avaria volta a surgir.
- Com o circuito isolado de acordo com as especificações do fabricante, teste o fio de comando da válvula de purga para detetar um curto-circuito ao positivo da bateria.
- Se a cablagem e o conector estiverem em boas condições, teste a válvula de purga e o circuito de controlo de acordo com o procedimento do fabricante antes de considerar uma avaria no módulo.
Soluções comuns
- Repare a cablagem em curto-circuito ao positivo da bateria ou o isolamento comprimido contra uma fonte de alimentação.
- Limpe e fixe o conector da válvula de purga; substitua os terminais corroídos ou recuados.
- Substitua a válvula de purga se não passar no teste elétrico do fabricante.
- Repare o circuito de controlo ou substitua o módulo de controlo apenas se os testes identificarem uma avaria.
Posso continuar a conduzir?
Em geral, pode conduzir se o motor funcionar normalmente, mas o sistema EVAP pode não purgar corretamente os vapores de combustível e o veículo pode reprovar no teste de emissões. Pare e investigue prontamente se notar um forte cheiro a combustível ou uma fuga visível.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.