O que significa
O sensor de temperatura do catalisador do banco 1, sensor 1, apresenta uma leitura dentro da gama, mas a verificação de plausibilidade falha — resposta lenta ou leitura fixa.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de temperatura do catalisador do banco 1, sensor 1, indica a temperatura perto do lado a montante do catalisador. O módulo de controlo verifica se a leitura muda de forma plausível à medida que o escape aquece e as condições de funcionamento variam; o código P0426 é definido quando o sinal permanece dentro do intervalo elétrico esperado, mas responde demasiado devagar ou parece estar fixo.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Desvio do sensor
- Elemento do sensor envelhecido para além do intervalo de calibração
- Sensor mal fixado — amortecimento do sinal
Sintomas
- Luz de aviso do motor acesa (Check Engine)
- Reprovação na inspeção de emissões
- Possivelmente ligeiro aumento no consumo de combustível
- Cheiro a enxofre (ovo podre) no escape sob carga
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e compare as leituras de temperatura do banco 1, sensor 1, com a temperatura do motor e outros dados disponíveis da temperatura do escape para verificar se o sinal é implausível ou estático.
- Com o motor frio, inspecione a montagem e o conector do banco 1, sensor 1, para detetar folgas, danos, corrosão ou contaminação que possam atenuar a resposta.
- Inspecione o cabo do sensor e a cablagem próxima para detetar danos causados pelo calor, roçamento ou tensão e verifique se a leitura do sensor muda suavemente à medida que o escape aquece.
- Use um scan tool para monitorizar o sensor durante um aquecimento controlado e compare a resposta com o comportamento esperado pelo fabricante.
- Se a montagem e a cablagem estiverem em boas condições, teste o sensor e o respetivo circuito segundo as especificações do fabricante antes de considerar uma avaria do módulo de controlo.
Soluções comuns
- Fixe a montagem ou o conector do banco 1, sensor 1, se estiver solto.
- Repare a cablagem danificada ou mal ligada ao sensor.
- Substitua o sensor de temperatura do catalisador do banco 1, sensor 1, se a resposta estiver fora das especificações.
- Repare ou substitua o módulo de controlo apenas se os testes ao circuito confirmarem uma avaria interna.
Posso continuar a conduzir?
Em geral, é possível fazer uma deslocação curta se o motor funcionar normalmente, mas evite cargas elevadas se notar cheiro a enxofre ou aumento do consumo de combustível. A avaria pode afetar a monitorização das emissões e causar reprovação numa inspeção; pare se o cheiro do escape se intensificar ou o veículo perder potência.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.