O que significa
Uma avaria elétrica geral no circuito B das velas de incandescência — tipicamente no segundo banco de velas de incandescência num motor de seis cilindros em linha ou num motor em V.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O circuito de aquecimento B das velas de incandescência alimenta as velas atribuídas a esse circuito, que, consoante a configuração do motor, podem servir um grupo de cilindros separado. O módulo de controlo monitoriza o circuito B quanto a avarias elétricas e regista P0382 quando a resposta é anormal; o código, por si só, não identifica uma vela avariada específica nem indica se a avaria é uma interrupção ou um curto-circuito.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Uma ou mais velas de incandescência do circuito B avariadas
- Cablagem das velas de incandescência aberta, em curto-circuito ou danificada
- Conetor solto ou corroído
- Avaria no módulo de controlo ou relé das velas de incandescência
Sintomas
- Luz de aviso das velas de incandescência acesa (frequentemente símbolo de mola laranja)
- Arranque a frio difícil ou motor não pega com tempo frio
- Fumo branco pelo escape durante o aquecimento
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e verifique o funcionamento comandado das velas de incandescência e o estado do circuito B durante um arranque a frio.
- Identifique quais as velas atribuídas ao circuito B com base nas informações de serviço do veículo e, em seguida, inspecione a respetiva cablagem e os conectores.
- Verifique as velas de incandescência do circuito B quanto a interrupções ou outras avarias elétricas, de acordo com o procedimento do fabricante.
- Teste a alimentação elétrica do circuito B e a saída do respetivo relé ou módulo de controlo enquanto o funcionamento das velas é comandado.
- Se as velas e a cablagem estiverem em boas condições, teste o módulo de controlo das velas de incandescência e as entradas do circuito B de acordo com as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe e fixe as ligações soltas ou corroídas do circuito B.
- Repare a cablagem ou os conectores do circuito B danificados.
- Substitua a(s) vela(s) de incandescência avariada(s) atribuída(s) ao circuito B.
- Substitua um relé ou módulo de controlo das velas de incandescência avariado se os testes o confirmarem.
Posso continuar a conduzir?
Uma avaria do circuito B pode reduzir o aquecimento durante o arranque a frio, dificultando o arranque e provocando fumo branco durante o aquecimento. Evite tentativas de arranque prolongadas com tempo frio e conduza com cuidado se o motor pegar e funcionar normalmente.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.