P033F: Perda de Sincronização entre Cambota e Veio de Cames

O que significa

O PCM perdeu a sincronização entre a cambota e o veio de cames — a fase relativa entre ambos já não corresponde à referência calibrada. As causas incluem uma corrente de distribuição esticada ou que saltou um dente, um dente de sincronização do veio de cames partido ou um sinal do sensor corrompido.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O módulo de controlo do motor compara a posição da cambota com a posição do veio de cames para manter sincronizadas a injeção de combustível e a temporização das válvulas. Este código significa que se perdeu a relação de temporização esperada entre ambas, o que pode resultar de uma corrente de distribuição alongada ou que saltou, uma referência de temporização danificada ou sinais da cambota ou do veio de cames corrompidos.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Corrente de distribuição esticada ou saltada
2. Sinal do sensor da cambota ou do veio de cames corrompido

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Dificuldade no arranque ou não arranca
• Funcionamento irregular
• Redução da potência do motor

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e verifique se há códigos relacionados com os sensores da cambota ou do veio de cames antes de apagar qualquer código, pois podem ajudar a distinguir uma avaria do sinal de uma avaria da temporização.
2. Se estiverem disponíveis, verifique os dados de sincronização da cambota e do veio de cames em tempo real durante o arranque e o funcionamento e anote se a sincronização se perde.
3. Inspecione os conectores e a cablagem dos sensores da cambota e do veio de cames quanto a danos, mau contacto ou contaminação que possam corromper qualquer um dos sinais.
4. Teste os sinais de ambos os sensores de posição e os respetivos circuitos, seguindo o procedimento do fabricante, para excluir uma causa elétrica.
5. Se os sinais e circuitos passarem nos testes, verifique a temporização mecânica e o estado da corrente de distribuição segundo o procedimento do fabricante antes de voltar a pôr o motor a funcionar.

Soluções comuns

• Repare um conector ou fio danificado de um sensor da cambota ou do veio de cames.
• Substitua um sensor de posição da cambota ou do veio de cames que não passe os testes do fabricante.
• Repare ou substitua uma corrente de distribuição alongada ou que tenha saltado e corrija a temporização mecânica.
• Repare uma referência de temporização do veio de cames danificada, se tal for confirmado.

Posso continuar a conduzir?

Evite conduzir; o motor pode ir abaixo ou não arrancar, e uma temporização mecânica incorreta pode causar mais danos no motor. Se funcionar de forma irregular ou tiver dificuldade em arrancar, providencie o reboque em vez de continuar a conduzir.