O que significa
O sinal do sensor de detonação D está acima do limite superior de plausibilidade — circuito de sinal aberto ou curto-circuito a B+. Estas falhas de cablagem resultam frequentemente de atrito, entrada de água pelos vedantes dos conectores ou terminais recuados. Com o código ativo, um teste de movimentação da cablagem pode ajudar a localizar a falha.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de detonação D capta a vibração da combustão e envia um sinal ao módulo de controlo do motor, que o utiliza para gerir a temporização da ignição. Este código significa que o sinal está acima do limite superior do módulo, muitas vezes porque o fio de sinal está aberto ou em curto-circuito com uma alimentação.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Linha de sinal aberta
- Módulo gateway a encaminhar mensagens CAN incorretamente
- Resistência de terminação CAN (120 Ω) fora de especificação
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Redução da potência do motor ou da aceleração
- A detonação do motor pode ser mais percetível
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e monitorize a leitura em tempo real do sensor D para confirmar o sinal alto e verificar se permanece alto ou varia durante o funcionamento do motor.
- Utilize as informações de assistência para localizar o sensor D e, em seguida, inspecione o conector e a cablagem quanto a fricção, entrada de água, pinos soltos ou danos junto ao motor.
- Verifique se há um circuito aberto, um curto-circuito com a tensão de alimentação ou mau contacto dos pinos no circuito de sinal do sensor D, seguindo o procedimento de teste do fabricante.
- Teste o próprio sensor de detonação D e verifique a respetiva montagem se a cablagem e as ligações do circuito estiverem dentro das especificações.
- Se o sensor e o circuito passarem nos testes, verifique avarias relacionadas na comunicação e na gateway ou na rede CAN quanto a uma avaria confirmada.
Soluções comuns
- Volte a ligar ou repare um conector danificado do sensor D.
- Repare o fio de sinal do sensor D que esteja aberto ou em curto-circuito.
- Corrija um pino do conector solto ou danificado.
- Substitua o sensor de detonação D se não passar os testes do fabricante.
- Repare uma avaria confirmada da gateway ou da rede CAN.
Posso continuar a conduzir?
Conduza apenas quando necessário e evite cargas elevadas até a avaria ser diagnosticada, pois o módulo pode não conseguir interpretar corretamente o sinal do sensor de detonação D. Pare se o motor detonar persistentemente ou a potência diminuir acentuadamente.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.