O que significa
O sinal do sensor de detonação D está abaixo do limite inferior de plausibilidade — curto-circuito à massa. Estas falhas de cablagem resultam frequentemente de atrito, entrada de água pelos vedantes dos conectores ou terminais recuados. Com o código ativo, um teste de movimentação da cablagem pode ajudar a localizar a falha.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de detonação D deteta a vibração da combustão e envia um sinal ao módulo de controlo do motor para o controlo da detonação. Este código significa que o sinal está abaixo do limite inferior do módulo, geralmente porque o circuito de sinal está em curto-circuito à massa ou tem uma ligação deficiente.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Curto-circuito à massa
- Módulo gateway a encaminhar mensagens CAN incorretamente
- Resistência de terminação CAN (120 Ω) fora de especificação
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Redução da potência do motor ou da aceleração
- A detonação do motor pode ser mais percetível
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e verifique os dados em tempo real do sensor D para confirmar a leitura baixa e anote se muda com a rotação ou o movimento do motor.
- Localize o sensor D através das informações de assistência do veículo e inspecione o conector e a cablagem quanto a fricção, entrada de água, pinos recuados ou contacto com a massa.
- Depois de verificar o circuito de acordo com o procedimento de segurança do fabricante, mova cuidadosamente a cablagem do sensor D enquanto monitoriza o sinal para detetar uma alteração que revele um curto-circuito intermitente.
- Teste o fio de sinal do sensor D quanto a curto-circuito à massa e verifique o encaixe dos pinos do conector e a continuidade do circuito de acordo com as especificações do fabricante.
- Se a cablagem e o sensor passarem nos testes, verifique avarias relacionadas na comunicação dos módulos e investigue problemas da gateway ou da rede CAN.
Soluções comuns
- Seque, limpe e volte a ligar um conector do sensor D com humidade ou mau contacto.
- Repare o fio de sinal do sensor D na zona em que está roçado ou em curto-circuito à massa.
- Reponha um pino do conector recuado ou danificado.
- Substitua o sensor de detonação D se não passar os testes elétricos do fabricante.
- Repare uma avaria confirmada da gateway ou da rede CAN.
Posso continuar a conduzir?
Limite a condução e evite acelerações fortes ou cargas elevadas, pois o módulo pode não estar a receber um sinal de detonação utilizável do sensor D. Pare se ouvir detonação persistente do motor ou sentir uma perda acentuada de potência.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.