O que significa
O circuito de comando do injetor auxiliar de combustível de arranque a frio, ou a saída da ECU de arranque a frio, está aberto. Alguns motores diesel usam um injetor auxiliar para injetar combustível no coletor de admissão durante arranques com temperaturas muito baixas.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O circuito de injeção de combustível de arranque a frio alimenta um injetor auxiliar ou uma saída de controlo relacionada, utilizada para ajudar alguns motores a arrancar em condições de muito frio. O módulo monitoriza a continuidade do circuito de comando, e este código é definido quando deteta uma interrupção elétrica.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Enrolamento do injetor aberto
- Pino recuado no corpo do conetor
- Soldadura fissurada no interior do módulo ou sensor
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Dificuldade em arrancar com o motor frio
- Funcionamento irregular logo após um arranque a frio
Como diagnosticar
- Guarde os dados de freeze frame e registe a temperatura do motor e as condições de arranque no momento em que o código foi definido, pois o circuito pode ser utilizado apenas nos arranques a frio.
- Inspecione o conector do injetor de arranque a frio para detetar um pino recuado, corrosão, humidade ou encaixe solto.
- Verifique a cablagem do injetor e as ligações ao módulo para detetar ruturas, isolamento danificado ou uma emenda deficiente.
- Com o circuito isolado em segurança, verifique o enrolamento do injetor e a continuidade da cablagem segundo o procedimento do fabricante para localizar a interrupção.
- Se a cablagem e o injetor estiverem em boas condições, inspecione o conector e a saída do módulo relevante para detetar uma ligação interrompida ou uma avaria interna.
Soluções comuns
- Volte a ligar ou repare um terminal recuado ou solto no injetor de arranque a frio.
- Repare um fio partido ou uma ligação deficiente no circuito do injetor de arranque a frio.
- Substitua um injetor de arranque a frio com o enrolamento interrompido.
- Repare uma ligação ou um circuito de saída do módulo avariado se os testes confirmarem a falha.
Posso continuar a conduzir?
O veículo poderá ter dificuldade em arrancar ou funcionar de forma irregular a frio, embora possa funcionar normalmente depois de aquecer. Evite tentativas de arranque repetidas e prolongadas, que podem descarregar a bateria e sobreaquecer o motor de arranque.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.